Ανακύκλωση και επεξεργασία

Περιβαλλοντικό όφελος της απόσυρσης: τι δεν καταλήγει στη φύση

Το περιβαλλοντικό όφελος της απόσυρσης είναι το σύνολο των επικίνδυνων ουσιών που δεν καταλήγουν στο περιβάλλον και των υλικών που επιστρέφουν στη βιομηχανία, όταν ένα όχημα στο τέλος κύκλου ζωής παραδίδεται σε εγκεκριμένο κέντρο επεξεργασίας αντί να μένει ακίνητο ή να εγκαταλείπεται.

Τι σημαίνει στην πράξη

Κάθε όχημα που ανακυκλώνεται σωστά συγκρατεί περίπου:

10 κιλά ορυκτέλαιο
3 κιλά οξέα μπαταρίας
7 κιλά μόλυβδο
40 κιλά εύφλεκτα ελαστικά
1 κιλό αμίαντο, μαζί με άλλες βλαβερές ουσίες

Μικρές διαρροές, πολλαπλασιασμένες επί χιλιάδες αυτοκίνητα τον χρόνο, σημαίνουν μεγάλη ζημιά αν δεν αντιμετωπιστούν. Γι' αυτό η απορρύπανση γίνεται πρώτη: καύσιμα, λάδια, μπαταρίες, αντιψυκτικό και υγρά φρένων και κιβωτίου αφαιρούνται πριν από κάθε άλλο στάδιο, ώστε τίποτα να μη διαφύγει αργότερα.

Η δεύτερη όψη του οφέλους είναι τα υλικά. Περίπου τα τρία τέταρτα του βάρους είναι μέταλλο που επιστρέφει στις μεταλλουργικές βιομηχανίες, το Πράσινο Σαραβαλάκι στοχεύει σε ανάκτηση του 95% των υλικών, και η θέση στάθμευσης που δέσμευε ένα ακίνητο όχημα ελευθερώνεται. Έτσι τροφοδοτείται η κυκλική οικονομία με πρώτες ύλες.

Πού το συναντάτε στην απόσυρση

Στην απόφαση πού θα παραδώσετε το όχημα: η εταιρεία συμβουλεύει να μην δίνετε το όχημά σας σε μη συμβεβλημένες με την ΕΔΟΕ εταιρείες.

Η οικονομική πλευρά, για τον ιδιοκτήτη, βρίσκεται στα οφέλη της ανακύκλωσης οχημάτων. Πώς εντάσσεται η ανακύκλωση οχημάτων στην ευρύτερη προστασία του περιβάλλοντος το εξηγούν οι πράσινες λύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος.

Νομική βάση

Σκοπός του ΠΔ 116/2004, κατά το άρθρο 1, είναι πρώτα να μη δημιουργούνται απόβλητα από τα οχήματα. Για όσα δημιουργούνται, ο στόχος είναι η επαναχρησιμοποίηση, η ανακύκλωση ή άλλη μορφή αξιοποίησης, έτσι ώστε λιγότερα απόβλητα να οδηγούνται σε διάθεση και η περιβαλλοντική επίδοση να βελτιώνεται.

Το άρθρο 4 του ίδιου διατάγματος ζητά από τους κατασκευαστές να περιορίζουν τις επικίνδυνες ουσίες ήδη από τον σχεδιασμό και ορίζει ότι υλικά και κατασκευαστικά στοιχεία οχημάτων που διατίθενται στην αγορά μετά την 1η Ιουλίου 2003 δεν περιέχουν μόλυβδο, υδράργυρο, κάδμιο ή εξασθενές χρώμιο, πλην των εξαιρέσεων του Παραρτήματος ΙΙ.

Έχετε όχημα για απόσυρση; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.

Καλέστε 210 68 46 564 Ζητήστε εκτίμηση

Συχνές ερωτήσεις για τον όρο

Έχει περιβαλλοντικό όφελος η απόσυρση ενός οχήματος που δεν κινείται εδώ και χρόνια;

Ναι. Τα υγρά, η μπαταρία και τα υπόλοιπα επικίνδυνα υλικά αφαιρούνται ούτως ή άλλως στην απορρύπανση, και η θέση στάθμευσης που δέσμευε το ακίνητο όχημα ελευθερώνεται. Ο ιδιόκτητος γερανός το σηκώνει από εκεί που είναι, γκαράζ, δρόμο ή συνεργείο, κινούμενο ή όχι.

Πού καταλήγουν τα μέταλλα μετά την απόσυρση του οχήματος;

Στις μεταλλουργικές βιομηχανίες: μέταλλο είναι περίπου τα τρία τέταρτα του βάρους ενός οχήματος. Στον τεμαχισμό, το αμάξωμα και το σασί τεμαχίζονται, τα μέταλλα διαχωρίζονται μαγνητικά και ο χάλυβας επεξεργάζεται σε ελάσματα για τη βιομηχανία.

Ποιες επικίνδυνες ουσίες αφαιρούνται από το παλιό μου αυτοκίνητο κατά την ανακύκλωση;

Κάθε όχημα περιέχει επικίνδυνες ουσίες όπως ορυκτέλαια, οξέα μπαταρίας, μόλυβδο και αμίαντο. Κατά την απορρύπανση αφαιρούνται τα καύσιμα, τα λάδια, το αντιψυκτικό και τα υγρά φρένων, ώστε να μην καταλήξουν στο περιβάλλον.

Τι ποσοστό των υλικών του αυτοκινήτου μου μπορεί να ανακτηθεί με την απόσυρση;

Περίπου τα τρία τέταρτα του βάρους ενός οχήματος είναι μέταλλο που επιστρέφει στη βιομηχανία. Το Πράσινο Σαραβαλάκι στοχεύει στην ανάκτηση του 95% του συνόλου των υλικών, τροφοδοτώντας την κυκλική οικονομία με πρώτες ύλες.

Γιατί η αφαίρεση των υγρών και της μπαταρίας γίνεται πρώτα από όλα;

Η διαδικασία της απορρύπανσης προηγείται κάθε άλλου σταδίου για την αποφυγή διαρροών στο περιβάλλον. Με την αφαίρεση των υγρών και της μπαταρίας εξασφαλίζεται ότι οι επικίνδυνες ουσίες δεν θα διαφύγουν στα επόμενα στάδια της επεξεργασίας.

Όλοι οι όροι του ευρετηρίου