Dokker και Logan Van
Το Dokker έφυγε από την παραγωγή το 2021 και το Logan Van συνόδευε το Logan MCV. Παραδίδονται ως επαγγελματικά οχήματα.

Dacia στο τέλος του κύκλου
Η απόσυρση αυτοκινήτου Dacia στην Αθήνα κλείνει τον κύκλο μιας ρουμανικής μάρκας που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 1966 και μπήκε στη σύγχρονη ελληνική αγορά στα τέλη του 2008. Τα πρώτα Logan και Sandero εκείνης της περιόδου φτάνουν σήμερα στο τέλος της ζωής τους.

Κάθε κάτοχος Dacia στην Αττική βρίσκει το Πράσινο Σαραβαλάκι στο Κορωπί, με εξυπηρέτηση σε Αθήνα, Πειραιά και προάστια. Το Dokker, που έφυγε από την παραγωγή το 2021, ανεβαίνει ακίνητο στον ιδιόκτητο γερανό της εταιρείας, είτε στέκεται σε συνεργείο είτε σε γκαράζ είτε στην άκρη του δρόμου.
Τον φάκελο του Sandero τον αναλαμβάνει το κέντρο, χωρίς πέρασμα του κατόχου από Υπουργείο ή ΔΟΥ.
Ένα τηλέφωνο στο 210 68 46 564 ή η φόρμα επικοινωνίας για το Sandero σας ανοίγει τον φάκελο. Ο κάτοχος δίνει μάρκα, μοντέλο, κατάσταση και τοποθεσία και παίρνει εκτίμηση.
Ο εξουσιοδοτημένος συνεργάτης παραλαμβάνει το Duster από τον χώρο σας μαζί με την άδεια και τις πινακίδες και αφήνει βεβαίωση παραλαβής. Ο φάκελος κατατίθεται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ενώ το πιστοποιητικό φτάνει ταχυδρομικά, εφόσον δεν εκκρεμεί τίποτα.
Με την οριστική διαγραφή σταματούν τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα και τεκμήρια. Τα βήματα απόσυρσης για το Dacia Sandero ισχύουν για όλη τη γκάμα.
Η αξία ενός οχήματος για ανακύκλωση εξαρτάται από μάρκα, μοντέλο, έτος, βάρος αμαξώματος και γενική κατάσταση, καθώς το μέταλλο τιμολογείται με το κιλό. Ένα Duster της κατηγορίας SUV ζυγίζει περισσότερο από ένα Sandero του B.
Πότε πληρώνεται ο κάτοχος ενός Lodgy; Η πληρωμή γίνεται με την παραλαβή, αφού το κέντρο ελέγξει πληρότητα κινητήρα, καταλύτη και κιβωτίου και αγοράσει το όχημα για ανακύκλωση.
Τα ίδια κριτήρια ορίζουν την τιμή απόσυρσης για ένα Dacia Duster και την αγορά ενός Dacia Lodgy για ανακύκλωση.
Η Dacia παρήγαγε το Dokker από το 2012 έως το 2021 σε επιβατική και σε επαγγελματική έκδοση, ενώ το Logan MCV έδωσε το Logan Van. Τη θέση του πήρε το Renault Express.
Η απόσυρση επαγγελματικού οχήματος Dacia δέχεται κάθε τύπο, από Ι.Χ. και SUV ως φορτηγό και αγροτικό. Η παραλαβή ενός Dacia Dokker με γερανό κλείνεται με ραντεβού.

Το Dokker έφυγε από την παραγωγή το 2021 και το Logan Van συνόδευε το Logan MCV. Παραδίδονται ως επαγγελματικά οχήματα.

Το Duster μετρά τρεις γενιές από το 2010 και το Bigster ξεκίνησε το 2025. Το βάρος τους ανεβάζει τη βάση υπολογισμού.
Ο ιδιώτης κάτοχος ενός Logan παραδίδει μαζί με το όχημα τέσσερα έγγραφα: άδεια κυκλοφορίας, δύο πινακίδες, αστυνομική ταυτότητα και υπεύθυνη δήλωση με εξουσιοδότηση προς το κέντρο.
Το κέντρο δέχεται ένα Sandero με άδεια ελεύθερη από παρακράτηση κυριότητας, αλλιώς προηγείται η άρση της. Πινακίδες ήδη κατατεθειμένες στη ΔΟΥ καλύπτονται από το διαβιβαστικό της, όπως δείχνουν τα δικαιολογητικά απόσυρσης για το Dacia Logan.
Η Dacia φέρει τη νομική επωνυμία S.C. Automobile Dacia S.A. και πολλά μοντέλα της κυκλοφορούν αλλού με άλλο σήμα. Το Sandero πουλήθηκε ως Renault Sandero στη Λατινική Αμερική, ενώ το Duster έγινε Nissan Terrano στην πρώτη γενιά.
Το Logan μοιράστηκε αμάξωμα με το Renault Symbol και το Logan MCV με το Lada Largus. Η Renault κρατά τη μάρκα, οπότε ένα Dacia περνά την ίδια διαδικασία στο συμβεβλημένο κέντρο ΕΔΟΕ για το Dacia σας.
Το Spring χτίστηκε πάνω στο Renault City K-ZE. Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού ή υβριδικού ζητά ιδιαίτερη διαχείριση, ενώ η ΕΔΟΕ τηρεί ξεχωριστή λίστα κέντρων επεξεργασίας, όπως περιγράφει η ανακύκλωση ενός Dacia Spring.
Την ελληνική εικόνα της Dacia τη γράφουν ο εισαγωγέας, το δίκτυο και οι ταξινομήσεις.
Τα Logan και τα Lodgy της ελληνικής αγοράς φτάνουν σήμερα στο κέντρο, όπου τα οφέλη ανακύκλωσης για έναν κάτοχο Dacia μετριούνται σε χρεώσεις που σταματούν. Ο κατάλογος απόσυρσης ανά μάρκα με τη Dacia καλύπτει κάθε εισαγόμενη μάρκα.
Θέλετε να αποσύρετε το Dacia σας; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.
Η Dacia δίνει εκδόσεις διπλού καυσίμου ECO-G με το σύστημα τοποθετημένο εργοστασιακά. Το Πράσινο Σαραβαλάκι αφαιρεί κατά την απορρύπανση καύσιμα, λάδια και μπαταρίες πριν από κάθε άλλο στάδιο, οπότε η δεξαμενή υγραερίου δεν αλλάζει τη διαδικασία παράδοσης.
Το Logan κυκλοφόρησε σε τρεις γενιές και τα παλιότερα φτάνουν με ελλείψεις. Η αξία για ανακύκλωση εξαρτάται από την πληρότητα κινητήρα, καταλύτη και κιβωτίου μαζί με το βάρος και τη γενική κατάσταση, οπότε ένα Logan χωρίς καταλύτη εκτιμάται διαφορετικά από ένα πλήρες.
Το Logan MCV πουλήθηκε στην Ελλάδα μόνο ως επτάθεσιο. Μια Ο.Ε. ή μια Ε.Π.Ε. που το παραδίδει προσθέτει φωτοτυπία καταστατικού και την ταυτότητα του νόμιμου εκπροσώπου, ενώ μια Α.Ε. καλύπτει επιπλέον τα δύο ΦΕΚ της και την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου για τη διαγραφή.
Πάνω στο πιστοποιητικό καταστροφής μπαίνουν ο αριθμός κυκλοφορίας και ο αριθμός πλαισίου, τα στοιχεία του κατόχου, η ημερομηνία παραλαβής και τα στοιχεία του κέντρου. Για το Sandero αποτελεί το μόνο νόμιμο έγγραφο της οριστικής διαγραφής, όπως εξηγεί το πιστοποιητικό καταστροφής ενός Dacia Sandero.
Το Jogger μπήκε στη γκάμα ως διάδοχος των Logan MCV, Lodgy και Dokker. Το κέντρο εξυπηρετεί κατόχους Dacia σε ολόκληρη την Αττική και την υπόλοιπη Ελλάδα με προγραμματισμένο ραντεβού, φορτώνοντας το όχημα από τον χώρο του ιδιοκτήτη ακόμη κι αν δεν κινείται.

Θέλετε να αποσύρετε το όχημά σας;
Αναλαμβάνουμε την απόσυρση, την ανακύκλωση και την οριστική διαγραφή του οχήματός σας. Μιλήστε μαζί μας για την περίπτωσή σας.

Χρησιμοποιούμε cookies και παρόμοιες τεχνολογίες για καλύτερη εμπειρία. Με τη συγκατάθεσή σας επεξεργαζόμαστε δεδομένα όπως η συμπεριφορά περιήγησης και μοναδικά αναγνωριστικά. Μπορείτε να αλλάξετε τις επιλογές σας οποιαδήποτε στιγμή.