
Fiat από το Torino
Η απόσυρση αυτοκινήτου Fiat αρχίζει και τελειώνει στα χαρτιά. Χωρίς την άδεια κυκλοφορίας και τις πινακίδες του, ένα Punto μένει γραμμένο στο μητρώο.

Το Πράσινο Σαραβαλάκι κρατά αυτή τη δουλειά στο Κορωπί, ως συμβεβλημένο κέντρο της ΕΔΟΕ. Η Αττική, με την Αθήνα και τον Πειραιά, εξυπηρετείται άμεσα για κάθε Fiat, και η υπόλοιπη Ελλάδα με ραντεβού.
Το Ducato είναι ελαφρύ επαγγελματικό της Fiat από το 1981. Φορτώνεται με τον ιδιόκτητο γερανό του κέντρου από μάντρα ή συνεργείο, ακόμη κι αν έχει χρόνια να πάρει μπροστά.
Το Πράσινο Σαραβαλάκι δουλεύει στο Κορωπί και δέχεται κάθε Fiat, από ένα Cinquecento ως ένα Ducato. Μόνο ένα συμβεβλημένο κέντρο ΕΔΟΕ για το Fiat σας βγάζει φάκελο που στέκει νομικά.
Η ΕΔΟΕ ιδρύθηκε το 2004 από τους εισαγωγείς οχημάτων, υπό την εποπτεία του ΕΟΑΝ. Όποιος αφήνει το Fiat του σε μη συμβεβλημένη εταιρεία μένει χωρίς τα χαρτιά της διαγραφής.
Το πιστοποιητικό καταστροφής ενός Fiat Punto βγαίνει σφραγισμένο από την ΕΔΟΕ και υπογεγραμμένο από τον εκπρόσωπό της. Αναγράφει πλαίσιο, κάτοχο και ημερομηνία παράδοσης.
Η Fiat παρήγαγε το Punto από το 1993 έως το 2018 σε τρεις γενιές. Seicento και Multipla κράτησαν από το 1998 έως το 2010.
Το Uno σταμάτησε στην Ευρώπη το 1995 και το Stilo παρέδωσε τη θέση του στο Bravo το 2007, που έκλεισε το 2014.
Όταν η επισκευή κοστίζει πιο πολλά από όσα αξίζει το αμάξωμα, ο κάτοχος ενός Bravo στρέφεται στην ανακύκλωση. Τα οφέλη της ανακύκλωσης για έναν κάτοχο Fiat φαίνονται στις χρεώσεις που κόβονται.
Η Fiat φτιάχνει το Ducato από το 1981. Το Ducato ξεπέρασε τα 3,5 εκατομμύρια μονάδες. Το Doblo ξεκίνησε το 2000 και το Fiorino το 1977. Το Doblo της τρίτης γενιάς φοράει το αμάξωμα του Citroën Berlingo.
Ένα Ducato που δουλεύει σε επιχείρηση φεύγει με τα χαρτιά της νομικής της μορφής. Η συλλογή ενός ακίνητου Fiat Ducato κλείνεται με ραντεβού στην Αττική.
Το Fiorino πέρασε και σε επιβατική έκδοση ως Qubo. Το Ducato ταξινομημένο ως φορτηγό προσθέτει στον φάκελο το βιβλίο μεταβολών, όπως δείχνει η απόσυρση ενός Fiat Ducato ως φορτηγού.
Θέλετε να αποσύρετε το Fiat σας; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.
Το βάρος του αμαξώματος μετράει στον λογαριασμό, γιατί το μέταλλο τιμολογείται με το κιλό. Ένα Ducato είναι πολύ βαρύτερο από ένα Seicento. Μετά μετρούν το έτος και το αν λείπει ο καταλύτης ή το κιβώτιο.
Πότε παίρνει τα χρήματά του ο κάτοχος ενός Fiat Panda; Το ποσό δίνεται την ώρα που φεύγει το όχημα, αφού το κέντρο το αγοράζει για ανακύκλωση.
Στη ζυγαριά του κέντρου βγαίνει η τιμή απόσυρσης ενός Fiat Punto. Η αγορά ενός Fiat Multipla για ανακύκλωση κλείνει με πληρωμή κατά την παραλαβή.
Ένα τηλέφωνο στο 210 68 46 564 ή η φόρμα επικοινωνίας για ένα Fiat ανοίγει τον φάκελο του Punto. Δηλώνετε μοντέλο, χρονιά και διεύθυνση, και ακούτε εκτίμηση με την ημέρα του γερανού.
Δεύτερο βήμα, ο ιδιοκτήτης μαζεύει τα έγγραφα του Punto με οδηγίες από το κέντρο. Τρίτο, ο συνεργάτης περνά από τη διεύθυνση που δώσατε, φορτώνει το Punto με όλον τον φάκελο και υπογράφει βεβαίωση παραλαβής.
Τέταρτο, ο φάκελος του Punto κατατίθεται στο Υπουργείο Μεταφορών και το πιστοποιητικό καταστροφής ταχυδρομείται στον ιδιοκτήτη, εφόσον δεν υπάρχουν οφειλές. Πέμπτο, το Punto σβήνεται οριστικά, τόσο στο μητρώο των Μεταφορών όσο και στην εικόνα που βλέπει η ΑΑΔΕ.
Ο ιδιοκτήτης δεν περνά ούτε από το Υπουργείο Μεταφορών ούτε από τη ΔΟΥ. Τη διαδικασία απόσυρσης ενός Fiat Punto την τρέχει το κέντρο.
Αν το Punto σας είναι γραμμένο στο όνομά σας, ο φάκελος κλείνει με τέσσερα πράγματα.
Ένα Doblo γραμμένο σε Ο.Ε., Ε.Ε., Ε.Π.Ε. ή Ι.Κ.Ε. προσθέτει φωτοτυπία του καταστατικού και την ταυτότητα του νόμιμου εκπροσώπου. Η Α.Ε. καταθέτει και απόσπασμα πρακτικού Διοικητικού Συμβουλίου.
Το σύνολο των δικαιολογητικών για ένα Fiat Doblo χωρίζει ιδιώτες από επιχειρήσεις. Η άδεια του Ducato δεν πρέπει να κουβαλά παρακράτηση κυριότητας.
Η Lancia και η Alfa Romeo βρέθηκαν κάτω από την ίδια διοίκηση με τη Fiat. Το Doblo και το Ducato φόρεσαν σήμα Opel ως Combo και Movano.
Κάθε άλλη μάρκα στέκει δίπλα στη Fiat, στην απόσυρση ανά μάρκα για κάθε εισαγόμενο όχημα.
Η τρίτη γενιά του 500 βγαίνει ηλεκτρική από το 2020 και το E-Ducato παρουσιάστηκε το 2021. Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού Fiat ζητά ιδιαίτερη διαχείριση, με τις κατάλληλες διαδικασίες. Η ΕΔΟΕ τηρεί ξεχωριστή λίστα κέντρων επεξεργασίας για υβριδικά και ηλεκτρικά, όπως δείχνει η ανακύκλωση ενός Fiat 500e.
Η Fiat ελέγχει τη μάρκα Abarth, που ιδρύθηκε το 1949 και σήμερα ανήκει στον όμιλο Stellantis. Ο φάκελος δεν αλλάζει με το σήμα. Το κέντρο δέχεται ένα Abarth 595 όπως δέχεται ένα Fiat 500, με τα ίδια έγγραφα.
Η ΕΔΟΕ αναφέρει ως προθεσμία παράδοσης την 20ή Δεκεμβρίου κάθε έτους. Μετά από εκείνη την ημερομηνία τρέχουν τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Ελέγχετε την ισχύουσα προθεσμία κάθε χρόνο και κανονίζετε νωρίς την παραλαβή του Seicento.
Ένα όχημα γραμμένο σε άλλο όνομα ζητά εξουσιοδότηση μέσω gov.gr ή ΚΕΠ, ή τα έγγραφα της αποδοχής κληρονομιάς. Το Uno έφυγε από την ευρωπαϊκή παραγωγή το 1995 και η άδεια μπορεί να φέρει άλλο όνομα.
Το Ducato βγαίνει σε εκδόσεις van, chassis cab και μικρού λεωφορείου. Το βιβλίο μεταβολών μπαίνει στον φάκελο μαζί με επικυρωμένη υπεύθυνη δήλωση. Η μεταφορά μένει ίδια, γιατί ο γερανός ανεβάζει το βαν όπως ένα Panda.

Θέλετε να αποσύρετε το όχημά σας;
Αναλαμβάνουμε την απόσυρση, την ανακύκλωση και την οριστική διαγραφή του οχήματός σας. Μιλήστε μαζί μας για την περίπτωσή σας.

Χρησιμοποιούμε cookies και παρόμοιες τεχνολογίες για καλύτερη εμπειρία. Με τη συγκατάθεσή σας επεξεργαζόμαστε δεδομένα όπως η συμπεριφορά περιήγησης και μοναδικά αναγνωριστικά. Μπορείτε να αλλάξετε τις επιλογές σας οποιαδήποτε στιγμή.