Τέλη κυκλοφορίας 2021 και απόσυρση
Η αναζήτηση για απόσυρση αυτοκινήτου 2021 αφορά συνήθως ιδιοκτήτες που θέλουν να καταλάβουν τι ίσχυε τη συγκεκριμένη χρονιά ή να διευθετήσουν σήμερα μια παλιά εκκρεμότητα.
Οι βασικές αρχές της νόμιμης απόσυρσης παραμένουν παρόμοιες: το όχημα παραδίδεται στο επίσημο δίκτυο ανακύκλωσης, εκδίδεται πιστοποιητικό καταστροφής και ολοκληρώνεται η οριστική διαγραφή από το Μητρώο Οχημάτων.
Η σημαντική αλλαγή του 2021 ήταν η καθιέρωση της ψηφιακής ακινησίας μέσω myCAR. Οι ιδιοκτήτες επιβατικών ΙΧ και δικύκλων μπορούσαν πλέον να δηλώσουν προσωρινή ακινησία χωρίς επίσκεψη στη ΔΟΥ.
Η απόσυρση παρέμενε η μόνιμη λύση για ένα αυτοκίνητο που:
Με την οριστική διαγραφή σταματούν οι μελλοντικές υποχρεώσεις για τέλη, ασφάλιση και ΚΤΕΟ. Η διαγραφή δεν ακυρώνει αναδρομικά παλαιότερες οφειλές, αλλά αποτρέπει τη δημιουργία νέων μετά την ολοκλήρωσή της.
Για μια συνολική εικόνα του υπολογισμού και της πληρωμής, δείτε τι είναι τα τέλη κυκλοφορίας και πώς βεβαιώνονται.
Το Πράσινο Σαραβαλάκι αναλαμβάνει να σας καθοδηγήσει, να οργανώσει την παραλαβή και να εξασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο θα παραδοθεί νόμιμα για ανακύκλωση.
Τα τέλη 2021 υπολογίστηκαν με τις κλίμακες του άρθρου 20 του ν. 2948/2001, όπως τις κοινοποίησε η ΑΑΔΕ: με τον κυβισμό και την περίοδο πρώτης ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα έως 31/10/2010, με τις εκπομπές CO₂ κατά NEDC για όσα ταξινομήθηκαν από 1/11/2010 έως 31/12/2020 και με τις εκπομπές CO₂ κατά WLTP για όσα ταξινομήθηκαν από 1/1/2021. Η τιμή CO₂ είναι αυτή που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
Πίνακας 1: ετήσια τέλη με βάση τον κυβισμό, ταξινόμηση έως 31/10/2010
| Κυβισμός (κ.εκ.) | Ταξινόμηση έως 2000 | 2001 έως 2005 | 2006 έως 31/10/2010 |
|---|---|---|---|
| Έως 300 | 22 € | 22 € | 22 € |
| 301-785 | 55 € | 55 € | 55 € |
| 786-1.071 | 120 € | 120 € | 120 € |
| 1.072-1.357 | 135 € | 135 € | 135 € |
| 1.358-1.548 | 225 € | 240 € | 255 € |
| 1.549-1.738 | 250 € | 265 € | 280 € |
| 1.739-1.928 | 280 € | 300 € | 320 € |
| 1.929-2.357 | 615 € | 630 € | 690 € |
| 2.358-3.000 | 820 € | 840 € | 920 € |
| 3.001-4.000 | 1.025 € | 1.050 € | 1.150 € |
| 4.001 και άνω | 1.230 € | 1.260 € | 1.380 € |
Πίνακας 2: ταξινόμηση 1/11/2010 έως 31/12/2020, εκπομπές CO₂ κατά NEDC
| Εκπομπές CO₂ (γρ./χλμ.) | Τέλη ανά γραμμάριο |
|---|---|
| 0-90 | 0 € |
| 91-100 | 0,90 € |
| 101-120 | 0,98 € |
| 121-140 | 1,20 € |
| 141-160 | 1,85 € |
| 161-180 | 2,45 € |
| 181-200 | 2,78 € |
| 201-250 | 3,05 € |
| 251 και άνω | 3,72 € |
Πίνακας 3: ταξινόμηση από 1/1/2021, εκπομπές CO₂ κατά WLTP
| Εκπομπές CO₂ WLTP (γρ./χλμ.) | Τέλη ανά γραμμάριο |
|---|---|
| 0-122 | 0 € |
| 123-139 | 0,64 € |
| 140-166 | 0,70 € |
| 167-208 | 0,85 € |
| 209-224 | 1,87 € |
| 225-240 | 2,20 € |
| 241-260 | 2,50 € |
| 261-280 | 2,70 € |
| 281 και άνω | 2,85 € |
Στις κλίμακες CO₂ το ετήσιο ποσό είναι τα γραμμάρια επί τη χρέωση της κλίμακας στην οποία ανήκουν, για παράδειγμα 150 γρ./χλμ. κατά NEDC: 150 × 1,85 = 277,50 €. Οχήματα στην πρώτη γραμμή κάθε κλίμακας CO₂ δεν πληρώνουν τέλη.
Πηγές: ΑΑΔΕ, ΠΟΛ.1143/2016 (κλίμακες κυβισμού και CO₂ NEDC, τέλη έτους 2017 και επομένων) και ΑΑΔΕ, Ε.2213/2020 (κλίμακα WLTP από 1/1/2021). Το ποσό κάθε οχήματος βεβαιώνεται στο ειδοποιητήριο της ΑΑΔΕ.
Επιλέξτε πότε ταξινομήθηκε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο και δώστε τον κυβισμό ή τις εκπομπές CO₂ της άδειας κυκλοφορίας. Ο υπολογισμός γίνεται με τις επίσημες κλίμακες του 2021 που βλέπετε παραπάνω και εμφανίζεται αμέσως.
Για να μην επιβαρυνθεί ο ιδιοκτήτης με τέλη της επόμενης χρονιάς, η διαγραφή έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί πριν από την έναρξή της. Η ασφαλής πρακτική ήταν η παράδοση του οχήματος έως τις 20 Δεκεμβρίου, ώστε να υπάρχει χρόνος για τον έλεγχο των εγγράφων και την έκδοση του πιστοποιητικού καταστροφής.
Η απλή παράδοση του αυτοκινήτου τις τελευταίες ημέρες του έτους δεν εξασφάλιζε ότι η διαγραφή θα καταχωριζόταν εγκαίρως. Γι' αυτό η διαδικασία έπρεπε να ξεκινά αρκετές ημέρες νωρίτερα.
| Επιλογή | Ψηφιακή ακινησία | Οριστική απόσυρση |
|---|---|---|
| Χαρακτήρας | Προσωρινός | Μόνιμος |
| Κυκλοφορία οχήματος | Απαγορεύεται | Δεν μπορεί να επανέλθει |
| Χώρος φύλαξης | Ευθύνη ιδιοκτήτη | Δεν απαιτείται |
| Μελλοντική επαναχρησιμοποίηση | Είναι δυνατή | Δεν είναι δυνατή |
| Οικονομική προσφορά | Δεν προβλέπεται | Μπορεί να δοθεί μετά από εκτίμηση |
| Ανακύκλωση | Όχι | Ναι |
Η ψηφιακή ακινησία ήταν κατάλληλη αν ο ιδιοκτήτης σκόπευε να χρησιμοποιήσει ξανά το αυτοκίνητο. Η δήλωση γινόταν μέσω myCAR της ΑΑΔΕ, με καταχώριση του ιδιωτικού χώρου φύλαξης. Οι πινακίδες αφαιρούνταν και παρέμεναν στην κατοχή του ιδιοκτήτη.
Η απόσυρση συνέφερε περισσότερο όταν το όχημα είχε φτάσει στο τέλος του κύκλου ζωής του. Αποτελούσε τη μόνη επιλογή που συνδύαζε μόνιμη διαγραφή, ανακύκλωση και πιθανό οικονομικό όφελος.
Όσα περιγράφει η ΑΑΔΕ στις συχνές ερωτήσεις για το myCAR, σε δύο στήλες:
Η ψηφιακή ακινησία είναι το σωστό εργαλείο για ένα αυτοκίνητο που θα επιστρέψει στον δρόμο. Για ένα αυτοκίνητο που δεν θα επιστρέψει, είναι ένα όχημα που μένει στο όνομά σας, στον χώρο σας και στις υποχρεώσεις σας για όσο δεν αποφασίζετε. Η οριστική διαγραφή κλείνει το θέμα μία φορά.
Τι ακριβώς είναι η ψηφιακή ακινησία και τι αλλάζει πριν την απόσυρση το εξηγεί το ευρετήριο. Αν το αυτοκίνητο δεν θα ξανακυκλοφορήσει, η δωρεάν εκτίμηση δεν σας δεσμεύει.
Για ιδιώτες απαιτούνταν συνήθως:
Για εταιρικά οχήματα μπορούσαν να ζητηθούν επιπλέον:
Το όχημα έπρεπε να είναι ελεύθερο από παρακράτηση κυριότητας, κατάσχεση ή άλλη δέσμευση.
Μετά την επικοινωνία και τον έλεγχο των βασικών στοιχείων προγραμματίζεται η παραλαβή. Αν το αυτοκίνητο δεν κινείται, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατάλληλο γερανοφόρο ή όχημα μεταφοράς.
Η παραλαβή παρέχεται στην Αττική και σε άλλες περιοχές εξυπηρέτησης, κατόπιν συνεννόησης. Έτσι ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να μετακινήσει ένα ανασφάλιστο, ακινητοποιημένο ή κατεστραμμένο όχημα.
Για σύγκριση με παλαιότερες διαδικασίες, η σελίδα για το 2018 είναι η παλαιότερη της σειράς.
Με την παράδοση σε συμβεβλημένο κέντρο εκδίδεται Βεβαίωση Παραλαβής ΟΤΚΖ. Ακολουθούν ο έλεγχος του φακέλου, η έκδοση του πιστοποιητικού καταστροφής και η διαβίβαση των στοιχείων για την οριστική διαγραφή.
Σύμφωνα με τις επίσημες πληροφορίες της ΕΔΟΕ, όταν δεν υπάρχουν εκκρεμότητες η διαδικασία ολοκληρώνεται συνήθως σε λίγες ημέρες. Μετά την έκδοση του πιστοποιητικού δεν απαιτείται συνήθως παρουσία του ιδιοκτήτη στο Υπουργείο Μεταφορών ή στη ΔΟΥ.
Οι τιμές απόσυρσης δεν είναι ίδιες για όλα τα οχήματα. Η αξία αυτοκινήτου υπολογίζεται βάσει παραγόντων όπως:
Ένα πλήρες αυτοκίνητο με αξιοποιήσιμα μέρη μπορεί να έχει υψηλότερη αξία από ένα όχημα χωρίς κινητήρα, καταλύτη ή άλλα βασικά εξαρτήματα. Για αυτό δεν είναι σωστό να δίνεται μία γενική τιμή χωρίς προηγούμενο έλεγχο.
Η εκτίμηση μπορεί να γίνει γρήγορα με τα στοιχεία και πρόσφατες φωτογραφίες του αυτοκινήτου. Η τυχόν πληρωμή πραγματοποιείται άμεσα με τον νόμιμο τρόπο που συμφωνείται.
Ζητήστε σήμερα μια προσφορά χωρίς δέσμευση για το δικό σας αυτοκίνητο.
Η σωστή επιλογή συνεργάτη είναι σημαντική, επειδή η απλή απομάκρυνση του αυτοκινήτου δεν ισοδυναμεί με οριστική διαγραφή.
Με το Πράσινο Σαραβαλάκι εξασφαλίζετε:
Κατά την ανακύκλωση απομακρύνονται με ασφάλεια λάδια, καύσιμα, μπαταρίες και άλλα επικίνδυνα υλικά. Παράλληλα, ανακτώνται μέταλλα, γυαλί και πλαστικά, περιορίζοντας την κατανάλωση νέων πρώτων υλών.
Η διαδικασία εξελίχθηκε περαιτέρω τα επόμενα χρόνια: τι άλλαξε το 2022 το περιγράφει ο επόμενος οδηγός της σειράς.
Επικοινωνήστε με το Πράσινο Σαραβαλάκι για άμεση προσφορά και παραλαβή του οχήματός σας.
Έχετε ένα αυτοκίνητο που πληρώνει τέλη χωρίς να κινείται; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για δωρεάν εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.
Πρέπει πρώτα να ολοκληρωθεί η άρση της παρακράτησης από τον πωλητή, την τράπεζα ή τον αρμόδιο οργανισμό και να ενημερωθεί η άδεια κυκλοφορίας. Το Πράσινο Σαραβαλάκι μπορεί να σας καθοδηγήσει στα απαιτούμενα βήματα.
Για χαμένες πινακίδες απαιτείται δήλωση απώλειας ή σχετική βεβαίωση της αρμόδιας αρχής. Για την άδεια ζητείται συνήθως επίσημο αντίγραφο για χρήση στη διαδικασία ανακύκλωσης.
Ναι. Μπορεί να οργανωθεί παραλαβή με κατάλληλο όχημα μεταφοράς, ανάλογα με την περιοχή, την πρόσβαση και την κατάσταση του αυτοκινήτου.
Με πλήρη δικαιολογητικά και χωρίς ιδιοκτησιακά ή διοικητικά κωλύματα, το πιστοποιητικό καταστροφής εκδίδεται συνήθως μέσα σε λίγες ημέρες.
Τίποτα. Η κλίμακα WLTP της εγκυκλίου Ε.2213/2020 αφορά μόνο οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιανουαρίου 2021. Όσα ταξινομήθηκαν από 1/11/2010 έως 31/12/2020 συνεχίζουν να φορολογούνται με την κλίμακα CO₂ κατά NEDC και όσα ταξινομήθηκαν έως 31/10/2010 με τον κυβισμό. Τα ποσά αυτών των κλιμάκων παρέμειναν ίδια, οπότε για ένα παλιό αυτοκίνητο ο λογαριασμός δεν μικραίνει με τα χρόνια.
Στο myCAR, μέσω myAADE, με κωδικούς TAXISnet: επιλέγετε τον αριθμό κυκλοφορίας, δηλώνετε τη διεύθυνση όπου ακινητοποιείται το όχημα και ότι ο χώρος είναι ιδιόκτητος, ενοικιασμένος ή παραχωρημένος, και υποβάλλετε. Αφορά μόνο επιβατικά Ι.Χ. και μοτοσυκλέτες Ι.Χ. που είναι «σε κίνηση» με άδεια και πινακίδες στα χέρια σας· σε συνιδιοκτησία πρέπει να εγκρίνουν όλοι οι συνιδιοκτήτες.
Όχι. Τα τέλη οφείλονται για κάθε όχημα που είναι στο μητρώο και δεν έχει τεθεί σε ακινησία πριν από την έναρξη του έτους, και η εκπρόθεσμη πληρωμή φέρνει πρόστιμο. Όχημα δηλωμένο σε ακινησία που βρεθεί να κυκλοφορεί ή να σταθμεύει σε δημόσιο χώρο με πινακίδες χάνει την ακινησία και επιβαρύνεται με τέλη, πρόστιμο εκπρόθεσμης πληρωμής και διοικητικό πρόστιμο.
Εξαρτάται από την πρώτη ταξινόμηση. Έως 31/10/2010 από τον κυβισμό και την περίοδο ταξινόμησης, για παράδειγμα 120 € για 786 έως 1.071 κ.εκ. και 280 € για 1.549 έως 1.738 κ.εκ. με ταξινόμηση 2006 έως 2010. Από 1/11/2010 έως 31/12/2020 από τα γραμμάρια CO₂ κατά NEDC επί τη χρέωση της κλίμακας, για παράδειγμα 150 γρ. × 1,85 = 277,50 €. Από 1/1/2021 από τα γραμμάρια WLTP, με μηδενική χρέωση έως 122 γρ. Το ακριβές ποσό το βεβαιώνει το ειδοποιητήριο.
Κατά την ΠΟΛ.1143/2016, τα ηλεκτροκίνητα και υδρογόνου επιβατικά με πρώτη ταξινόμηση έως 31/10/2010 και τα υβριδικά Ι.Χ. έως 1.549 κ.εκ. της ίδιας περιόδου· τα υβριδικά από 1.549 κ.εκ. και άνω πληρώνουν το 60% των αντίστοιχων συμβατικών. Για ταξινόμηση από 1/11/2010 όλα υπολογίζονται με τις εκπομπές CO₂, όπου η πρώτη γραμμή χρεώνεται 0 €: έως 90 γρ. κατά NEDC και έως 122 γρ. κατά WLTP. Απαλλαγή λόγω αναπηρίας ζητείται μέσω του myCAR για τα οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις.
Στη διαδικασία τίποτα: παραλαμβάνεται με ιδιόκτητο γερανό από τον χώρο όπου βρίσκεται, παραδίδεται με τα ίδια δικαιολογητικά και εκδίδεται το ίδιο πιστοποιητικό καταστροφής. Στην εκτίμηση μετρά η πληρότητα: κινητήρας, καταλύτης και κιβώτιο στη θέση τους, βάρος αμαξώματος και γενική κατάσταση. Αν λείπουν σημαντικά μέρη, η ΕΔΟΕ αναφέρει ότι το κέντρο μπορεί να επιβάλει εγκεκριμένες χρεώσεις, γι' αυτό περιγράψτε τη ζημιά από την πρώτη επικοινωνία.

Θέλετε να αποσύρετε το όχημά σας;
Αναλαμβάνουμε την απόσυρση, την ανακύκλωση και την οριστική διαγραφή του οχήματός σας. Μιλήστε μαζί μας για την περίπτωσή σας.

Χρησιμοποιούμε cookies και παρόμοιες τεχνολογίες για καλύτερη εμπειρία. Με τη συγκατάθεσή σας επεξεργαζόμαστε δεδομένα όπως η συμπεριφορά περιήγησης και μοναδικά αναγνωριστικά. Μπορείτε να αλλάξετε τις επιλογές σας οποιαδήποτε στιγμή.