Απόσυρση Αυτοκινήτου 2019: Ο Οδηγός για να Μην Πληρώσετε Τέλη

Απόσυρση Αυτοκινήτου και Τέλη Κυκλοφορίας 2019: Οδηγός για την Οριστική Διαγραφή

Το 2019, ένας ιδιοκτήτης που δεν ήθελε να επιβαρυνθεί με τέλη κυκλοφορίας για το 2020 είχε δύο βασικές επιλογές:

• Να παραδώσει το όχημα εγκαίρως για ανακύκλωση και οριστική διαγραφή.
• Να θέσει το αυτοκίνητο σε προσωρινή ακινησία, καταθέτοντας άδεια και πινακίδες στη ΔΟΥ.

Επομένως, η απόσυρση δεν ήταν η μοναδική διαθέσιμη επιλογή, αλλά ήταν η μόνη μόνιμη λύση για ένα αυτοκίνητο που δεν επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί ξανά. Η προσωρινή ακινησία διατηρούσε το όχημα στην κατοχή του ιδιοκτήτη, μαζί με την ευθύνη φύλαξης και τις μελλοντικές διαδικασίες.

Η οριστική διαγραφή οχήματος ολοκληρωνόταν μέσω του νόμιμου συστήματος διαχείρισης Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής. Με την έκδοση του πιστοποιητικού καταστροφής, το αυτοκίνητο διαγραφόταν από το Μητρώο Οχημάτων και σταματούσαν οι μελλοντικές υποχρεώσεις που συνδέονταν με την κατοχή του.

Τον γενικό τρόπο υπολογισμού και βεβαίωσης τον εξηγεί το ευρετήριο όρων μας.

Πώς η Απόσυρση το 2019 σας Γλίτωνε από τα Τέλη Κυκλοφορίας

Η Προθεσμία της 20ής Δεκεμβρίου: Ο Χρυσός Κανόνας

Για όποιον ήθελε να ολοκληρώσει την απόσυρση πριν από την αλλαγή του έτους, η 20ή Δεκεμβρίου 2019 αποτελούσε την κρίσιμη ημερομηνία παράδοσης του οχήματος.

Η ημερομηνία αυτή δεν σήμαινε ότι ένα αυτοκίνητο απαγορευόταν να παραδοθεί αργότερα. Αποτελούσε την ασφαλή προθεσμία που έδινε στο συμβεβλημένο κέντρο τον απαραίτητο χρόνο για να ελέγξει τα δικαιολογητικά, να εκδώσει το πιστοποιητικό και να προωθήσει τη διαγραφή πριν από το νέο έτος.

Η σχετική διαδικασία απόσυρσης της ΕΔΟΕ εξακολουθεί να επισημαίνει την παράδοση έως τις 20 Δεκεμβρίου κάθε έτους.

Αν η διαγραφή δεν ολοκληρωνόταν εγκαίρως, ο ιδιοκτήτης κινδύνευε να εμφανίζεται ως υπόχρεος για τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Γι' αυτό η παράδοση δεν έπρεπε να αφήνεται για τις τελευταίες ημέρες του Δεκεμβρίου.

Τι Συνέβαινε με τα Ανεξόφλητα Τέλη;

Αν ένα όχημα δεν είχε διαγραφεί οριστικά ή δεν είχε τεθεί εμπρόθεσμα σε ακινησία, τα τέλη κυκλοφορίας εξακολουθούσαν να βεβαιώνονται. Η απλή αχρησία, μια σοβαρή βλάβη ή το γεγονός ότι το αυτοκίνητο παρέμενε σταθμευμένο δεν αρκούσαν για απαλλαγή.

Τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας 2019 δεν διαγράφονταν επειδή το όχημα αποσύρθηκε αργότερα. Παρέμεναν φορολογική οφειλή του ιδιοκτήτη, μαζί με τις επιβαρύνσεις που είχαν ήδη επιβληθεί.

Η μεταγενέστερη απόσυρση σταματά τις νέες υποχρεώσεις, αλλά δεν ακυρώνει αναδρομικά τα παλαιότερα χρέη.

Η Διαδικασία Απόσυρσης Βήμα προς Βήμα (Όπως Ίσχυε το 2019)

Η βασική διαδικασία περιλάμβανε την παράδοση σε συμβεβλημένο κέντρο ή σημείο συλλογής, τον έλεγχο των εγγράφων και την έκδοση πιστοποιητικού καταστροφής.

Απαραίτητα Δικαιολογητικά για Ιδιώτες και Εταιρείες

Για μια συνηθισμένη περίπτωση απαιτούνταν:

• Πρωτότυπη άδεια κυκλοφορίας.
• Οι δύο κρατικές πινακίδες.
• Δελτίο ταυτότητας ή διαβατήριο.
• ΑΦΜ του ιδιοκτήτη.
• Εξουσιοδότηση, αν ενεργούσε τρίτο πρόσωπο.
• Συγκατάθεση όλων των ιδιοκτητών σε περίπτωση συνιδιοκτησίας.

Αν υπήρχε παρακράτηση κυριότητας, κατάσχεση, απώλεια εγγράφων ή κληρονομική εκκρεμότητα, έπρεπε πρώτα να τακτοποιηθεί το αντίστοιχο κώλυμα.

Για οχήματα εταιρειών απαιτούνταν επιπλέον, ανάλογα με τη νομική μορφή:

• Νομιμοποιητικά έγγραφα της εταιρείας.
• Στοιχεία νόμιμης εκπροσώπησης.
• Απόφαση του αρμόδιου εταιρικού οργάνου.
• Ταυτότητα του νόμιμου εκπροσώπου.
• Εξουσιοδότηση προς το πρόσωπο που παρέδιδε το αυτοκίνητο.

Παραλαβή του Οχήματος και Έκδοση Πιστοποιητικού

Κατά την παράδοση εκδιδόταν άμεσα Βεβαίωση Παραλαβής. Στη συνέχεια, και εφόσον ο φάκελος ήταν πλήρης, εκδιδόταν το πιστοποιητικό καταστροφής και τα στοιχεία προωθούνταν στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών.

Σύμφωνα με τις διευκρινίσεις της ΕΔΟΕ για το πιστοποιητικό καταστροφής, όταν δεν υπάρχουν εκκρεμότητες η διαδικασία διαρκεί συνήθως λίγες ημέρες και δεν απαιτείται παρουσία του ιδιοκτήτη στο Υπουργείο Μεταφορών ή στη ΔΟΥ.

Υπήρχε Οικονομικό Όφελος από την Απόσυρση το 2019;

Το 2019 δεν βρισκόταν σε ισχύ κρατικό πρόγραμμα απόσυρσης που να προσφέρει επιδότηση για την αγορά καινούριου αυτοκινήτου. Το προηγούμενο σχετικό κρατικό κίνητρο είχε λήξει το 2016.

Το βασικό οικονομικό όφελος προερχόταν από:

• Την αποφυγή μελλοντικών τελών κυκλοφορίας.
• Την παύση του τεκμηρίου για τις επόμενες φορολογικές περιόδους.
• Τη διακοπή του κόστους ασφάλισης.
• Την αποφυγή εξόδων ΚΤΕΟ, επισκευών και συντήρησης.
• Την απελευθέρωση του χώρου που καταλάμβανε το όχημα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούσε να συμφωνηθεί και εμπορικό τίμημα για το όχημα, ανάλογα με την πληρότητα, την κατάσταση, το βάρος και τα αξιοποιήσιμα υλικά του. Δεν επρόκειτο, όμως, για κρατική επιδότηση ούτε για εγγυημένο ποσό. Η τυχόν προσφορά αποτελούσε ξεχωριστή συμφωνία με το κέντρο ή το σημείο συλλογής.

Παρόμοιες πληροφορίες για την επόμενη χρονιά θα βρείτε στον οδηγό για την απόσυρση αυτοκινήτου 2020.

Από το 2019 στο Σήμερα: Το Πράσινο Σαραβαλάκι Δίνει τη Λύση

Αν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να εμφανίζεται στο όνομά σας ή υπάρχουν εκκρεμότητες από το 2019, το σημαντικότερο είναι να ελεγχθεί η σημερινή του κατάσταση στο Μητρώο Οχημάτων και στην ΑΑΔΕ.

Το Πράσινο Σαραβαλάκι μπορεί να σας βοηθήσει να οργανώσετε:

• Τον έλεγχο των απαραίτητων δικαιολογητικών.
• Την τακτοποίηση ειδικών περιπτώσεων, όπου είναι εφικτό.
• Την παραλαβή του οχήματος από τον χώρο σας.
• Τη νόμιμη παράδοση για ανακύκλωση.
• Την έκδοση των εγγράφων για την οριστική διαγραφή.

Η ύπαρξη παλαιών οφειλών δεν σημαίνει ότι πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο να δημιουργεί νέες υποχρεώσεις. Τα χρέη που έχουν ήδη βεβαιωθεί παραμένουν, αλλά η ολοκλήρωση της διαγραφής αποτρέπει τη βεβαίωση νέων τελών για τα επόμενα έτη.

Για τη μεταγενέστερη εξέλιξη της διαδικασίας μπορείτε να συμβουλευτείτε και τον οδηγό για την απόσυρση αυτοκινήτου 2022.

Καλέστε σήμερα το Πράσινο Σαραβαλάκι για δωρεάν εκτίμηση και παραλαβή στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη ή άλλη περιοχή που εξυπηρετεί το δίκτυό μας.