Απορρύπανση οχήματος: τι αφαιρείται πρώτα και γιατί

Τι σημαίνει στην πράξη

Στο ΠΔ 116/2004, το Παράρτημα Ι περιγράφει τι περιλαμβάνει η απορρύπανση:

• Αφαίρεση των συσσωρευτών και των δοχείων υγραερίου.
• Αφαίρεση ή εξουδετέρωση των δυνάμει εκρηκτικών στοιχείων, όπως οι αερόσακοι.
• Αφαίρεση και χωριστή συλλογή καυσίμων, λαδιών κινητήρα, διαφορικού και κιβωτίου, υδραυλικού λαδιού, ψυκτικών, αντιψυκτικού, υγρών φρένων και κλιματισμού.
• Αφαίρεση, στο μέτρο του δυνατού, των στοιχείων που περιέχουν υδράργυρο.

Ο λόγος είναι η σειρά των εργασιών. Το άρθρο 10 ζητά τα επικίνδυνα υλικά να αφαιρούνται επιλεκτικά, ώστε να μη ρυπάνουν αργότερα τα κατάλοιπα του τεμαχισμού. Μια μικρή διαρροή σε ένα όχημα μοιάζει αμελητέα, όμως σε χιλιάδες οχήματα κάθε χρόνο αθροίζεται σε σοβαρή ρύπανση.

Μετά την απορρύπανση ακολουθεί η αφαίρεση εξαρτημάτων. Ο καταλύτης βγαίνει σε αυτό το επόμενο βήμα και πηγαίνει για ειδική επεξεργασία. Η μπαταρία αντίθετα ανήκει στην απορρύπανση.

Πού τη συναντάτε στην απόσυρση

Η απορρύπανση γίνεται μέσα στη μονάδα, αφού το όχημα παραδοθεί και εκδοθεί η βεβαίωση παραλαβής. Το ΠΔ ζητά να πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό μετά την παράδοση ή τη συλλογή του οχήματος.

Στο Πράσινο Σαραβαλάκι, πριν από κάθε άλλη εργασία, το στάδιο αυτό αφαιρεί τα υγρά φρένων και κιβωτίου, το αντιψυκτικό, τις μπαταρίες, τα λάδια και τα καύσιμα. Τι γίνεται με τα υγρά του οχήματος μετά την αφαίρεση το εξηγεί ο αντίστοιχος όρος. Τα επόμενα στάδια τα παρουσιάζει η διαδικασία ανακύκλωσης οχημάτων στη μονάδα με τη σειρά που εκτελούνται.

Νομική βάση

Το άρθρο 2 παρ. 13 του ΠΔ 116/2004 κατατάσσει την απορρύπανση στις εργασίες επεξεργασίας ΟΤΚΖ, μαζί με την αποσυναρμολόγηση, την κοπή και τον τεμαχισμό.

Το άρθρο 10 παρ. 3 και το Παράρτημα Ι, σημείο 2.2, ορίζουν τι αφαιρείται και πότε. Η επεξεργασία γίνεται μόνο σε αδειοδοτημένη εγκατάσταση, συμβεβλημένη με εγκεκριμένο σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης (άρθρο 10 παρ. 2).