Citroën: από το Saxo στο C3

Απόσυρση Αυτοκινήτου Citroën στην Αθήνα: C3, Xsara, Berlingo και Jumpy

Η απόσυρση αυτοκινήτου Citroën στην Αθήνα αφορά κάθε γενιά της μάρκας, από το Saxo και το Xsara ως το C3, το C4 και το Berlingo. Τι γίνεται όταν ένα Saxo δεν παίρνει μπρος; Ο γερανός της εταιρείας το σηκώνει από την πυλωτή ή τον δρόμο, χωρίς να χρειαστεί ρυμούλκηση με ίδια μέσα.

Πράσινο Citroën Xsara Picasso παρκαρισμένο σε πλακόστρωτο δρόμο.

Κάτοχοι Citroën σε Αθήνα, Πειραιά και προάστια παραδίδουν το όχημά τους χωρίς μετακίνηση, γιατί η εταιρεία καλύπτει όλη την Αττική. Τον φάκελο ενός C4 τον καταθέτει το κέντρο στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οπότε ο κάτοχος δεν περνά από ΔΟΥ.

Κατασκευαστής
Automobiles Citroën
Έδρα
Poissy, Γαλλία
Έτος ίδρυσης
1919
Όμιλος
Stellantis
Θυγατρικές
DS Automobiles
Εισαγωγέας στην Ελλάδα
Citroën Ελλάς, όμιλος Συγγελίδη
Μοντέλα στην Ελλάδα
C3, C4, Berlingo, Xsara, Saxo, Jumpy

C3, C4 και Berlingo στην απόσυρση αυτοκινήτου Citroën

Η Automobiles Citroën παράγει το C3 από το 2002, ως διάδοχο του Saxo, και το C4 από το 2004, ως διάδοχο του Xsara. Το Berlingo κρατά τη γραμμή του από το 1996, σε εκδόσεις van και Multispace.

Τα μικρά της γκάμας έκλεισαν τον κύκλο τους νωρίτερα: το C2 το 2009 και το C1 το 2022. Το C5 έφυγε από την παραγωγή το 2018, ενώ το Xsara Picasso κράτησε ως το 2012.

Αν το C5 σας στέκεται έξω από την Αττική, ισχύει ο ίδιος κανόνας χρέωσης. Το κόστος της παραλαβής υπολογίζεται βάσει της απόστασης μεταφοράς, του βάρους και του τύπου του οχήματος. Μετά από επικοινωνία σας δίνουμε δωρεάν εκτίμηση.

Η Citroën στην ελληνική αγορά και οι ταξινομήσεις ΣΕΑΑ

Η Citroën Ελλάς ανήκει στον όμιλο Συγγελίδη και φέρνει τη γαλλική μάρκα στην ελληνική αγορά.

  • Η Citroën κατέγραψε 7.951 ταξινομήσεις στην Ελλάδα το 2024, με μερίδιο 5,4% σε επιβατικά και επαγγελματικά.
  • Το 2025 η Citroën μαζί με την DS έμειναν στις 7.460 ταξινομήσεις, μέσα σε μια αγορά 144.200 επιβατικών.
  • Το πρώτο εξάμηνο του 2026 η μάρκα ανέβηκε στις 5.356 ταξινομήσεις, με αύξηση 24,2%.
  • Οι μηνιαίες ταξινομήσεις ΣΕΑΑ για τη Citroën δίνουν 5.784 επιβατικά Citroën και DS από τον Ιανουάριο ως τον Αύγουστο του 2026.

Η μάρκα διατήρησε κάποτε μονάδα παραγωγής και στην Ελλάδα, μαζί με Ρουμανία, Αργεντινή και Χιλή.

Θέλετε να αποσύρετε το Citroën σας; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.

Τα δικαιολογητικά που ζητά ο φάκελος ενός Citroën

Ο φάκελος ενός Citroën C3 κλείνει με την άδεια κυκλοφορίας, τις δύο πινακίδες και την αστυνομική ταυτότητα του κατόχου, μαζί με την υπεύθυνη δήλωση και την εξουσιοδότηση που δίνει το κέντρο.

  • Ομόρρυθμη, ετερόρρυθμη ή ιδιωτική κεφαλαιουχική εταιρεία με Berlingo: ταυτότητα νόμιμου εκπροσώπου και φωτοτυπία καταστατικού.
  • Ανώνυμη εταιρεία με στόλο Jumpy: ΦΕΚ σύστασης, ΦΕΚ εκπροσώπησης και απόσπασμα πρακτικού του Διοικητικού Συμβουλίου.
  • Φορτηγό Jumper ή ταξί: βιβλίο μεταβολών, μαζί με υπεύθυνη δήλωση επικυρωμένη από δημόσια αρχή.

Η άδεια κυκλοφορίας ενός Xsara οφείλει να είναι ελεύθερη παρακράτησης κυριότητας, αλλιώς προηγείται άρση της παρακράτησης. Όποιος παραδίδει όχημα που δεν είναι στο όνομά του χρειάζεται εξουσιοδότηση από το gov.gr ή από ΚΕΠ, όπως εξηγούν τα δικαιολογητικά απόσυρσης για ένα Citroën Xsara.

DS, Peugeot και Fiat: τα δίδυμα μοντέλα της Citroën

Το Berlingo μοιράζεται πλατφόρμα με το Peugeot Partner και με το Opel Combo. Το Jumper βγαίνει από τη Sevel δίπλα στο Fiat Ducato και στο Peugeot Boxer.

Το C1 βγήκε από το εργοστάσιο TPCA στο Kolin μαζί με το Peugeot 107 και το Toyota Aygo. Το Jumpy έχει αδελφά μοντέλα το Peugeot Expert και το Fiat Scudo.

Η Citroën ανήκει στον όμιλο Stellantis από το 2021, ύστερα από δεκαετίες μέσα στην PSA Peugeot Citroën.

Η DS ως υπο-μάρκα της Citroën

Η Citroën δημιούργησε την υπο-μάρκα DS το 2009 και εκείνη αυτονομήθηκε ως DS Automobiles μέσα στα έτη 2015 και 2016. Στη σελίδα απόσυρσης ανά μάρκα δίπλα στην Citroën στέκεται κάθε άλλος κατασκευαστής.

Berlingo, Jumpy και Jumper: τα επαγγελματικά Citroën στην Αττική

Το Πράσινο Σαραβαλάκι παραλαμβάνει ένα Citroën Berlingo από την έδρα της επιχείρησης, όπως παραλαμβάνει και ένα C3 από πυλωτή.

Το Jumpy στέκεται στα μεσαία van της γκάμας από το 1994, ενώ το Jumper καλύπτει τα μεγάλα μεγέθη.

Η απόσυρση επαγγελματικού Citroën περνά και από το βιβλίο μεταβολών, όταν το όχημα φέρει ταξινόμηση φορτηγού. Δείτε την απόσυρση επαγγελματικού Citroën Berlingo ή Jumpy.

Η αξία ενός Citroën C5 ή Xsara για ανακύκλωση

Το μοντέλο, το έτος και το βάρος του αμαξώματος καθορίζουν πόσο αξίζει ένα Citroën ως υλικό, μαζί με την πληρότητα κινητήρα, καταλύτη και κιβωτίου και τη γενική κατάσταση.

Το Πράσινο Σαραβαλάκι αγοράζει το C5 για ανακύκλωση και πληρώνει με την παραλαβή.

Ένα Xsara με τον καταλύτη και το κιβώτιο στη θέση τους αποτιμάται αλλιώς από ένα άδειο αμάξωμα, αφού το μέταλλο τιμολογείται με το κιλό. Τα κριτήρια ανοίγουν αναλυτικά στην τιμή απόσυρσης για ένα Citroën C5 ή Xsara.

Η αγορά ενός Citroën για ανακύκλωση καλύπτει και οχήματα που δεν κινούνται με δικές τους δυνάμεις.

Τι ρωτούν οι κάτοχοι Citroën

Αποσύρεται ένα Citroën Saxo που στέκεται χρόνια σε αυλή;

Το Saxo πουλήθηκε ως το 2003 και αρκετά κάθονται ακίνητα σε αυλές. Το Πράσινο Σαραβαλάκι ανεβάζει το Saxo στον ιδιόκτητο γερανό από αυλή, γκαράζ ή δρόμο. Η συλλογή του Citroën Saxo από τον χώρο σας φτάνει σε όλη την Αττική.

Τι χρειάζεται για να διαγραφεί οριστικά ένα Citroën C4;

Το C4 κυκλοφορεί από το 2004 και έχει περάσει από τρεις γενιές. Τον φάκελο τον καταθέτει η εταιρεία στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, και το πιστοποιητικό καταστροφής για το Citroën C4 φτάνει ταχυδρομικά, εφόσον δεν υπάρχουν εκκρεμότητες.

Το Jumper μου φέρει ταξινόμηση φορτηγού, αλλάζει κάτι στη διαδικασία;

Το Jumper βγαίνει από τη Sevel ως αδελφό μοντέλο του Fiat Ducato και ταξινομείται συνήθως ως φορτηγό. Για φορτηγό ζητούνται επιπλέον το βιβλίο μεταβολών και υπεύθυνη δήλωση επικυρωμένη από δημόσια αρχή. Τα βήματα απόσυρσης ενός Citroën Jumper μένουν κατά τα άλλα ίδια.

Πληρώνεται ένα Citroën C1 που έχει μείνει χωρίς καταλύτη;

Το C1 βγήκε από το εργοστάσιο TPCA στο Kolin και ζυγίζει λίγο, ως αυτοκίνητο πόλης. Το βάρος του αμαξώματος και η πληρότητα κινητήρα, καταλύτη και κιβωτίου καθορίζουν την εκτίμηση, οπότε ένα C1 δίχως καταλύτη αποτιμάται χαμηλότερα από ένα πλήρες.

Παίρνετε ένα Citroën C5 από άλλον νομό εκτός Αττικής;

Το C5 σταμάτησε να παράγεται το 2018 και αρκετά μένουν σε επαρχιακά γκαράζ. Το Πράσινο Σαραβαλάκι εξυπηρετεί άμεσα Αθήνα, Πειραιά και προάστια, ενώ στην υπόλοιπη χώρα η παραλαβή του C5 κλείνεται με προγραμματισμένο ραντεβού. Στείλτε τα στοιχεία στη φόρμα επικοινωνίας για το Citroën C5 σας.

Καλέστε μας στο 210 68 46 564