Απόσυρση Αυτοκινήτου Lancia στην Αθήνα: Ypsilon, Delta, Thema, Musa

Ypsilon και Musa: υγραέριο, φυσικό αέριο και ηλεκτρική έκδοση

Το Lancia Ypsilon της τρίτης γενιάς πουλήθηκε στην Ιταλία με βενζίνη και υγραέριο, αλλά και με φυσικό αέριο. Το Musa ακολούθησε το 2008 με την έκδοση EcoChic.

Η τέταρτη γενιά του Ypsilon ήρθε τον Φεβρουάριο του 2024 ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας. Από το 2028 η Lancia θα πουλά μόνο ηλεκτρικά οχήματα.

Η μπαταρία υψηλής τάσης ενός ηλεκτρικού Lancia περνά από ιδιαίτερη διαχείριση, όπως ορίζει η νομοθεσία για τέτοια εξαρτήματα. Ξεχωριστή λίστα κέντρων επεξεργασίας για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα κρατά η ΕΔΟΕ, κάτι που εξηγεί η ανακύκλωση ενός Lancia Ypsilon βήμα βήμα.

Το Lancia Lybra από το τηλεφώνημα ως την οριστική διαγραφή

Πέντε στάδια χωρίζουν ένα ακίνητο Lancia Lybra από την οριστική διαγραφή του, όπως τα απαριθμεί η διαδικασία απόσυρσης ενός Lancia Lybra.

• Ο ιδιοκτήτης δίνει στο τηλέφωνο μάρκα, μοντέλο, κατάσταση και τοποθεσία του Lybra, και λαμβάνει εκτίμηση με πλάνο παραλαβής.
• Η εταιρεία υποδεικνύει στον ιδιοκτήτη ποια δικαιολογητικά χρειάζεται το Lybra.
• Ο εξουσιοδοτημένος συνεργάτης φορτώνει το Lybra μαζί με τα χαρτιά του και αφήνει βεβαίωση παραλαβής.
• Ο φάκελος φεύγει για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, και το πιστοποιητικό καταστροφής του Lybra ταχυδρομείται, εφόσον δεν υπάρχουν εκκρεμότητες.
• Με το πιστοποιητικό, το Lybra διαγράφεται οριστικά από το μητρώο και από την εικόνα του ιδιοκτήτη στην ΑΑΔΕ, οπότε σταματούν τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα και τεκμήρια.

Αν ο φάκελος κλείσει χωρίς εκκρεμότητες, το πιστοποιητικό καταστροφής του Lancia Lybra φτάνει με τη σφραγίδα και την υπογραφή της ΕΔΟΕ πάνω του.

Lancia, Fiat, Chrysler και Alfa Romeo: κοινές βάσεις και σήματα

Η Lancia ανήκει στον όμιλο Stellantis, μέσω της Stellantis Europe, αφού είχε γίνει τμήμα του ομίλου της Fiat το 1969. Νομική επωνυμία της εταιρείας είναι Lancia Automobiles S.p.A.

Το Musa βγήκε ως παραλλαγή του Fiat Idea, ενώ το Y πάτησε στην πλατφόρμα του Fiat Punto 176.

Το Voyager ήταν μετονομασμένο Chrysler Grand Voyager, ενώ το Thema της δεύτερης γενιάς βασίστηκε στο Chrysler 300C. Στο Ηνωμένο Βασίλειο το Ypsilon φορούσε σήμα Chrysler.

Το Lybra πάτησε στο δάπεδο του Alfa Romeo 156 και το Kappa στην πλατφόρμα του Alfa Romeo 166. Δίπλα τους στέκουν οι υπόλοιπες μάρκες, στον κατάλογο απόσυρσης ανά μάρκα δίπλα στη Lancia.

Η Lancia στην Ελλάδα: Συγγελίδης, ελληνικά ονόματα και έξοδος

Η ελληνική διαδρομή της Lancia έχει τέσσερα σημεία που μετρούν για έναν σημερινό ιδιοκτήτη.

• Η διανομή αυτοκινήτων και ανταλλακτικών Lancia πέρασε στον Όμιλο Συγγελίδη.
• Στη δεκαετία του 1980 η Lancia κατασκεύαζε αποκλειστικά για την Ελλάδα βενζινοκινητήρα 1.100 κυβικών εκατοστών, για ευνοϊκότερη φορολογική αντιμετώπιση.
• Η Lancia έχει παρουσιάσει 25 μοντέλα με ελληνικά ονόματα, από το Delta ως το Thema.
• Οι εξαγωγές της σταμάτησαν στα τέλη Απριλίου του 2017, οπότε η μάρκα έπαψε να διατίθεται εδώ.

Το Πράσινο Σαραβαλάκι δέχεται κάθε Lancia της Αττικής ως συμβεβλημένο με την ΕΔΟΕ κέντρο για ένα Lancia Ypsilon.

Lancia Ypsilon, Delta και Musa για απόσυρση αυτοκινήτου

Ο πίνακας μαζεύει τα μοντέλα Lancia, από το Y10 του 1985 ως το Voyager του 2015. Ο γερανός της εταιρείας σηκώνει το καθένα από πυλωτή, δρόμο ή μάντρα, μέσα από τη συλλογή ενός ακίνητου Lancia Delta.

• Τρεις γενιές Delta κυκλοφόρησαν, από τον Σεπτέμβριο του 1979 ως τον Δεκέμβριο του 2014.
• Το Thesis στάθηκε ναυαρχίδα της μάρκας, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν τον Ιούνιο του 2002.
• Το Dedra απέκτησε station wagon από το 1994.