Φορείς και νομοθεσία

Οδηγία 2000/53/ΕΚ: το ευρωπαϊκό πλαίσιο για τα ΟΤΚΖ

Η Οδηγία 2000/53/ΕΚ είναι η ευρωπαϊκή πράξη «για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους». Εκδόθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο στις 18 Σεπτεμβρίου 2000 και δημοσιεύθηκε στην ΕΕ L 269 της 21.10.2000. Θέτει το κοινό πλαίσιο για τη συλλογή, την επεξεργασία και την αξιοποίηση των ΟΤΚΖ.

Τι σημαίνει στην πράξη

Η Οδηγία καθιέρωσε την ευθύνη του παραγωγού και την αρχή της παραλαβής του οχήματος στο τέλος της ζωής του. Εισήγαγε επίσης το πιστοποιητικό καταστροφής και στόχους επαναχρησιμοποίησης, ανάκτησης και ανακύκλωσης.

Το Παράρτημα ΙΙ της περιορίζει τη χρήση μολύβδου, υδραργύρου, καδμίου και εξασθενούς χρωμίου στα εξαρτήματα, με εξαιρέσεις που τροποποιήθηκαν πολλές φορές από τότε.

Η Απόφαση 2002/151/ΕΚ της Επιτροπής όρισε τις ελάχιστες απαιτήσεις για το πιστοποιητικό καταστροφής που εκδίδεται δυνάμει της Οδηγίας.

Πού τη συναντάτε στην απόσυρση

Στην Ελλάδα η Οδηγία μεταφέρθηκε με το ΠΔ 116/2004, του οποίου το άρθρο 1 δηλώνει ρητά τη συμμόρφωση με τις διατάξεις της. Κάθε βήμα της απόσυρσης, από τη βεβαίωση παραλαβής έως το πιστοποιητικό, έχει εκεί την πηγή του.

Όταν παραδίδετε ένα όχημα για καταστροφή, παραδίδετε ένα ΟΤΚΖ με την έννοια που εισήγαγε η Οδηγία. Οι στόχοι ανάκτησης που δεσμεύουν τα κέντρα επεξεργασίας προέρχονται επίσης από αυτήν.

Πώς δένουν μεταξύ τους η Οδηγία, το διάταγμα και οι μεταγενέστερες τροποποιήσεις το εξηγεί το νομικό πλαίσιο για την ανακύκλωση οχημάτων.

Νομική βάση

Η Οδηγία (ΕΕ) 2018/849 (ΕΕ L 150/14.6.2018) την τροποποίησε. Η τροποποίηση μεταφέρθηκε στην Ελλάδα με τον Ν. 4819/2021 και δύο ΚΥΑ (ΦΕΚ 4382/Β/22.9.2021), ενώ το ΠΔ 58/2022 προσάρμοσε τα άρθρα 10 και 13 του ΠΔ 116/2004.

Οι ποσοτικοί στόχοι του άρθρου 11 του ΠΔ 116/2004 μπορούν να τροποποιούνται με κοινή υπουργική απόφαση. Προϋπόθεση είναι η συμμόρφωση με αποφάσεις της Επιτροπής κατά το άρθρο 7 της Οδηγίας.

Έχετε όχημα για απόσυρση; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.

Καλέστε 210 68 46 564 Ζητήστε εκτίμηση

Συχνές ερωτήσεις για τον όρο

Ποια οχήματα καλύπτει η Οδηγία 2000/53/ΕΚ στην ελληνική εφαρμογή της;

Στο ΠΔ 116/2004, άρθρο 2, «όχημα» είναι όσα ανήκουν στις κατηγορίες M1 ή N1 του ΠΔ 431/1983, μαζί με τα τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα, πλην των τρίκυκλων μοτοσικλετών. Το άρθρο 3 καλύπτει τα οχήματα, τα εγκαταλελειμμένα οχήματα και τα ΟΤΚΖ μαζί με τα κατασκευαστικά τους στοιχεία.

Τι βασικές αρχές εισήγαγε η Οδηγία 2000/53/ΕΚ για την ανακύκλωση οχημάτων;

Η Οδηγία καθιέρωσε την ευθύνη του παραγωγού και την αρχή της παραλαβής του οχήματος στο τέλος της ζωής του. Επίσης, εισήγαγε το πιστοποιητικό καταστροφής και έθεσε στόχους για την επαναχρησιμοποίηση, την ανάκτηση και την ανακύκλωση των υλικών.

Πώς επηρεάζει η Οδηγία τη διαδικασία απόσυρσης του αυτοκινήτου μου σήμερα;

Κάθε στάδιο της διαδικασίας απόσυρσης βασίζεται στις προβλέψεις της Οδηγίας. Από τη βεβαίωση παραλαβής που λαμβάνετε αρχικά έως και το τελικό πιστοποιητικό καταστροφής, όλες οι ενέργειες έχουν την πηγή τους σε αυτή τη νομοθετική πράξη.

Η Οδηγία 2000/53/ΕΚ περιορίζει τη χρήση συγκεκριμένων υλικών στα αυτοκίνητα;

Ναι, το Παράρτημα ΙΙ της Οδηγίας περιορίζει τη χρήση επικίνδυνων ουσιών στα εξαρτήματα των οχημάτων. Συγκεκριμένα, αφορά τον μόλυβδο, τον υδράργυρο, το κάδμιο και το εξασθενές χρώμιο, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις που έχουν τροποποιηθεί μετέπειτα.

Τι υποχρεώσεις θέτει η Οδηγία στα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους ζωής;

Η Οδηγία δεσμεύει τα πιστοποιημένα κέντρα επεξεργασίας με συγκεκριμένους ποσοτικούς στόχους. Οι στόχοι αυτοί αφορούν την επαναχρησιμοποίηση, την ανάκτηση και την ανακύκλωση των υλικών από τα οχήματα που παραλαμβάνονται για οριστική διαγραφή και καταστροφή.

Όλοι οι όροι του ευρετηρίου