Ανακύκλωση και επεξεργασία

Υγρά οχήματος (λάδια, ψυκτικά, καύσιμα): ποια αφαιρούνται και πού καταλήγουν

Τα υγρά οχήματος είναι τα καύσιμα, τα λάδια, τα ψυκτικά, το αντιψυκτικό και τα υγρά φρένων, κιβωτίου και κλιματισμού ενός ΟΤΚΖ. Αφαιρούνται και συλλέγονται χωριστά κατά την απορρύπανση, πριν από κάθε άλλη εργασία.

Τι σημαίνει στην πράξη

Το Παράρτημα Ι του ΠΔ 116/2004 απαριθμεί τα υγρά που αφαιρούνται από ένα όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του:

  • Καύσιμα.
  • Λάδι κινητήρα, λάδι διαφορικού, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και υδραυλικό λάδι.
  • Υγρά ψύξης και αντιψυκτικά.
  • Υγρά φρένων και υγρά συστημάτων κλιματισμού.
  • Οξέα μπαταρίας, σε ειδικά κιβώτια αποθήκευσης.
  • Κάθε άλλο υγρό που περιέχει το όχημα.

Η αφαίρεση και η χωριστή αποθήκευση είναι υποχρέωση της εγκατάστασης επεξεργασίας. Το ίδιο Παράρτημα ζητά αδιαπέραστες επιφάνειες αποθήκευσης, συλλογή διαρροών και κατάλληλα δοχεία για κάθε υγρό ξεχωριστά. Ζητά επίσης εξοπλισμό για την επεξεργασία των υγρών αποβλήτων.

Σε κάθε όχημα αναλογούν περίπου 10 κιλά ορυκτέλαιο και 3 κιλά οξέα μπαταρίας που, με τη σωστή ανακύκλωση, δεν φτάνουν στο έδαφος.

Πού τα συναντάτε στην απόσυρση

Τα υγρά βγαίνουν από το όχημα στο πρώτο στάδιο της επεξεργασίας, την απορρύπανση, μέσα στο κέντρο επεξεργασίας. Στο Πράσινο Σαραβαλάκι καύσιμα, λάδια, μπαταρίες, αντιψυκτικό και υγρά φρένων και κιβωτίου αφαιρούνται πριν από κάθε άλλο στάδιο.

Το αμάξωμα πηγαίνει στον τεμαχιστή μόνο αφού αδειάσει. Έτσι τίποτα δεν διαρρέει όταν το μέταλλο κόβεται σε μικρά κομμάτια. Ολόκληρη τη σειρά των εργασιών τη βρίσκετε στη σελίδα για τη διαδικασία ανακύκλωσης οχημάτων στη μονάδα.

Νομική βάση

Το άρθρο 10 παρ. 3 του ΠΔ 116/2004 ορίζει ότι τα επικίνδυνα υλικά αφαιρούνται και απομονώνονται επιλεκτικά, ώστε να μη ρυπαίνουν τα κατάλοιπα του τεμαχισμού.

Το Παράρτημα Ι, σημεία 2.2 και 2.4, κατονομάζει τα υγρά και τους όρους αποθήκευσής τους. Στο σημείο 3.3 ζητά να απομακρύνονται όλα τα υγρά και να συλλέγονται χωριστά και στις εγκαταστάσεις αξιοποίησης.

Έχετε όχημα για απόσυρση; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.

Συχνές ερωτήσεις για τον όρο

Χρειάζεται να αδειάσετε τα υγρά οχήματος πριν την παραλαβή;

Η αφαίρεση γίνεται στη μονάδα, στο στάδιο της απορρύπανσης, και το ΠΔ 116/2004 την αναθέτει στην εγκατάσταση επεξεργασίας. Το όχημα παραλαμβάνεται όπως είναι, με τον γερανό της εταιρείας, είτε κινείται είτε όχι. Για κάθε ιδιαιτερότητα ρωτήστε πριν την παραλαβή.

Πού καταλήγουν τα υγρά οχήματος μετά την αφαίρεση;

Σε χωριστά δοχεία ανά είδος υγρού, σε χώρο με αδιαπέραστη επιφάνεια και συλλογή διαρροών, όπως απαιτεί το Παράρτημα Ι. Από εκεί οδηγούνται σε ειδική διαχείριση ως υγρά απόβλητα, ξεχωριστά από το μέταλλο και τα υπόλοιπα υλικά.

Ποια ακριβώς υγρά αφαιρούνται από το παλιό μου αυτοκίνητο κατά την απόσυρση;

Η νομοθεσία προβλέπει την αφαίρεση όλων των υγρών, όπως καύσιμα, λάδια, ψυκτικά και αντιψυκτικά. Αφαιρούνται επίσης τα υγρά φρένων, κλιματισμού και τα οξέα της μπαταρίας. Η συλλογή τους γίνεται σε ξεχωριστά δοχεία για κάθε είδος υγρού.

Σε ποιο στάδιο της ανακύκλωσης γίνεται η αφαίρεση των υγρών του οχήματος;

Η αφαίρεση των υγρών αποτελεί το πρώτο στάδιο της επεξεργασίας, γνωστό ως απορρύπανση. Η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται μέσα στη μονάδα και προηγείται κάθε άλλης εργασίας που γίνεται στο όχημα, όπως ο τεμαχισμός του αμαξώματος.

Γιατί είναι υποχρεωτικό να αφαιρούνται τα υγρά πριν από τον τεμαχισμό του οχήματος;

Η επιλεκτική αφαίρεση και απομόνωση των επικίνδυνων υλικών είναι υποχρεωτική από τον νόμο. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ότι τα υγρά δεν θα ρυπάνουν τα μεταλλικά κατάλοιπα που προκύπτουν από τον τεμαχισμό του οχήματος.

Όλοι οι όροι του ευρετηρίου

Καλέστε μας στο 210 68 46 564