Ανακύκλωση και επεξεργασία

Κυκλική οικονομία και οχήματα: πώς επιστρέφουν τα υλικά

Η κυκλική οικονομία, στην περίπτωση των οχημάτων, είναι το μοντέλο κατά το οποίο ένα όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του δεν καταλήγει απόβλητο προς διάθεση. Τα εξαρτήματα και τα υλικά του επιστρέφουν στην αγορά με επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση και άλλες μορφές αξιοποίησης.

Τι σημαίνει στην πράξη

Το ΠΔ 116/2004 περιγράφει την ίδια λογική με τον όρο «εναλλακτική διαχείριση». Περιλαμβάνει συλλογή, παραλαβή, μεταφορά, προσωρινή αποθήκευση, επαναχρησιμοποίηση και αξιοποίηση των ΟΤΚΖ, ώστε μετά την επεξεργασία τους να επιστρέφουν στο ρεύμα της αγοράς.

Σε ένα όχημα η λογική αυτή γίνεται ρεύματα υλικών. Ο χάλυβας γίνεται ελάσματα για τη βιομηχανία, ο χαλκός και τα ηλεκτρικά ανακυκλώνονται χωριστά, τα κρύσταλλα ως γυαλί. Τα πλαστικά επαναχρησιμοποιούνται ή ανακυκλώνονται, και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά όπως κινητήρες και κιβώτια παίρνουν δεύτερη χρήση.

Ο προμηθευτής, κατά το άρθρο 7, παραλαμβάνει το δευτερογενές υλικό από εγκεκριμένες εγκαταστάσεις και το χρησιμοποιεί για την παραγωγή νέων προϊόντων. Εκεί κλείνει ο κύκλος.

Πού τη συναντάτε στην απόσυρση

Η ανακύκλωση οχημάτων στη μονάδα είναι το σημείο όπου το μοντέλο γίνεται πράξη: απορρύπανση, αποσυναρμολόγηση, τεμαχισμός και ανάκτηση. Η εταιρεία στοχεύει σε ανάκτηση του 95% των υλικών κάθε οχήματος, ενώ το μέταλλο αντιστοιχεί σε τρία τέταρτα περίπου του βάρους.

Οι στόχοι ανάκτησης του άρθρου 11 δίνουν στον κύκλο μετρήσιμο περιεχόμενο. Από 1.1.2015 το ποσοστό επαναχρησιμοποίησης και αξιοποίησης πρέπει να φτάνει τουλάχιστον 95%, και εκείνο της επαναχρησιμοποίησης και ανακύκλωσης τουλάχιστον 85%, υπολογισμένα στο μέσο βάρος ανά όχημα και έτος.

Τι κερδίζουν ο ιδιοκτήτης, η γειτονιά και το περιβάλλον το συνοψίζουν τα οφέλη της ανακύκλωσης οχημάτων. Πώς δένει το μοντέλο με τον κλάδο το αναπτύσσει το άρθρο για την ανακύκλωση οχημάτων ως μέρος της κυκλικής οικονομίας.

Νομική βάση

Το άρθρο 1 του ΠΔ 116/2004 θέτει ως σκοπό, κατά προτεραιότητα, την πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων από τα οχήματα. Ακολουθούν η επαναχρησιμοποίηση, η ανακύκλωση και οι άλλες μορφές αξιοποίησης, ώστε να μειώνεται η ποσότητα των προς διάθεση αποβλήτων.

Το άρθρο 2 ορίζει την ανακύκλωση ως επανεπεξεργασία των αποβλήτων υλικών σε διαδικασία παραγωγής, πλην της ανάκτησης ενέργειας.

Έχετε όχημα για απόσυρση; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.

Καλέστε 210 68 46 564 Ζητήστε εκτίμηση

Συχνές ερωτήσεις για τον όρο

Σε τι διαφέρει η κυκλική οικονομία από την απλή ανακύκλωση οχημάτων;

Η ανακύκλωση, κατά το ΠΔ 116/2004, είναι η επανεπεξεργασία των υλικών σε διαδικασία παραγωγής. Η κυκλική λογική ξεκινά νωρίτερα, με την πρόληψη και την επαναχρησιμοποίηση εξαρτημάτων για τον αρχικό τους σκοπό, και κλείνει όταν το δευτερογενές υλικό γίνει νέο προϊόν.

Τι γίνεται με τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου μου στην κυκλική οικονομία;

Τα υλικά και τα εξαρτήματα επιστρέφουν στην αγορά αντί να γίνουν απόβλητα. Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά όπως κινητήρες παίρνουν δεύτερη χρήση, ενώ υλικά όπως ο χάλυβας και το γυαλί ανακυκλώνονται για να γίνουν νέα προϊόντα.

Ποιος νόμος ορίζει την κυκλική οικονομία για τα οχήματα στην Ελλάδα;

Το Προεδρικό Διάταγμα 116/2004 περιγράφει την ίδια λογική με τον όρο «εναλλακτική διαχείριση». Σκοπός του είναι η πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων, η επαναχρησιμοποίηση και η ανακύκλωση των υλικών από οχήματα στο τέλος ζωής τους.

Υπάρχουν συγκεκριμένοι στόχοι ανάκτησης υλικών από το παλιό μου αυτοκίνητο;

Ναι, η νομοθεσία θέτει μετρήσιμους στόχους για την ανάκτηση υλικών. Το ποσοστό επαναχρησιμοποίησης και αξιοποίησης πρέπει να φτάνει τουλάχιστον το 95% του μέσου βάρους ανά όχημα, με την εταιρεία να στοχεύει σε αυτό το ποσοστό.

Πώς εφαρμόζεται πρακτικά η κυκλική οικονομία όταν φέρω το όχημά μου;

Η διαδικασία ξεκινά στη μονάδα ανακύκλωσης με την απορρύπανση του οχήματος. Ακολουθεί η αποσυναρμολόγηση για την αφαίρεση επαναχρησιμοποιήσιμων ανταλλακτικών και στη συνέχεια ο τεμαχισμός για την ανάκτηση των υλικών όπως τα μέταλλα.

Όλοι οι όροι του ευρετηρίου