Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά από ΟΤΚΖ: τι επαναχρησιμοποιείται και πώς

Τι σημαίνει στην πράξη

Στη μονάδα, κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, ηλεκτρικά εξαρτήματα, καθίσματα και φανάρια αξιολογούνται για επαναχρησιμοποίηση. Όσα κριθούν κατάλληλα αξιοποιούνται ως μεταχειρισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, τα υπόλοιπα ακολουθούν την ανακύκλωση.

Τα πλαστικά μέρη επίσης επαναχρησιμοποιούνται ή ανακυκλώνονται. Ο καταλύτης ακολουθεί δικό του δρόμο: αφαιρείται στην εγκεκριμένη εγκατάσταση και υπόκειται σε ειδική διαχείριση.

Το διάταγμα απαιτεί η απογύμνωση και η αποθήκευση να γίνονται έτσι ώστε τα κατασκευαστικά στοιχεία να παραμένουν κατάλληλα για επαναχρησιμοποίηση και αξιοποίηση.

Πού τα συναντάτε στην απόσυρση

Η αξιολόγηση γίνεται κατά την αποσυναρμολόγηση, αφού έχει προηγηθεί η απορρύπανση και έχουν αφαιρεθεί καύσιμα, λάδια, μπαταρία και υγρά. Το όχημα είναι πλέον ΟΤΚΖ και τα εξαρτήματά του μέρος της διαχείρισής του.

Για εσάς η πληρότητα παίζει ρόλο νωρίτερα: η εκτίμηση της αξίας συνυπολογίζει αν υπάρχουν κινητήρας, καταλύτης και κιβώτιο. Ποιο εξάρτημα πηγαίνει πού, στάδιο προς στάδιο, το δείχνει η διαδικασία ανακύκλωσης μέσα στη μονάδα.

Νομική βάση

Το ΠΔ 116/2004, άρθρο 2, ορίζει ως «μεταχειρισμένα ανταλλακτικά οχημάτων» τα ανταλλακτικά που μετά τη χρήση τους καθίστανται απόβλητα. Ως «επαναχρησιμοποίηση ΟΤΚΖ» ορίζει κάθε εργασία με την οποία κατασκευαστικά στοιχεία χρησιμοποιούνται για τον ίδιο σκοπό.

Το άρθρο 14 αναθέτει την ευθύνη για την εναλλακτική διαχείριση των μεταχειρισμένων ανταλλακτικών στους παραγωγούς ανταλλακτικών. Απαιτεί επίσης να μην καταλήγουν μέσω τρίτων σε ανεξέλεγκτους χώρους διάθεσης. Το άρθρο 11 ζητεί μέτρα για την ενθάρρυνση της επαναχρησιμοποίησης όσων στοιχείων είναι κατάλληλα.