ΔΟΥ και η απόσυρση: τι γίνεται με την εφορία

Τι σημαίνει στην πράξη

Το Παράρτημα ΙΙΙ του ΠΔ 116/2004 ορίζει ότι το πιστοποιητικό καταστροφής εκδίδεται σε τέσσερα αντίτυπα. Ένα πηγαίνει στον ιδιοκτήτη, ένα στην Οικονομική Εφορία, ένα στο σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης και ένα στην εγκατάσταση αξιοποίησης. Η εφορία ενημερώνεται δηλαδή από το ίδιο το έγγραφο.

Η οριστική διαγραφή που βεβαιώνει το πιστοποιητικό περνά στο μητρώο του Υπουργείου Μεταφορών και στην ΑΑΔΕ. Τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα και τεκμήρια για το συγκεκριμένο όχημα σταματούν από εκείνο το σημείο.

Αποδεικτικό πληρωμένων τελών δεν ζητείται. Οφειλές όμως δεν σβήνουν αυτόματα και μπορεί να επηρεάσουν τον φάκελο.

Πού τη συναντάτε στην απόσυρση

Στο βασικό σενάριο δεν τη συναντάτε καθόλου. Ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να πάει ούτε στο Υπουργείο ούτε στη ΔΟΥ, γιατί τον φάκελο καταθέτει η εταιρεία. Μετά το πιστοποιητικό, άδεια και πινακίδες φεύγουν από το κέντρο προς τις αρχές.

Δύο περιπτώσεις τη φέρνουν στο προσκήνιο. Αν οι πινακίδες είχαν κατατεθεί εκεί για ακινησία, ο φάκελος δέχεται στη θέση τους το διαβιβαστικό που εξέδωσε η ΔΟΥ. Κατά την ΕΔΟΕ υποβάλλεται στην εφορία αίτηση άρσης της ακινησίας με σκοπό την οριστική διαγραφή. Στο κέντρο προσκομίζετε έπειτα το παραπεμπτικό της εφορίας και αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας.

Η δεύτερη είναι σπάνια. Αν από λάθος καταχώρισης στο Υπουργείο τα τέλη εξακολουθούν να έρχονται, πηγαίνετε με το πιστοποιητικό στη ΔΟΥ σας. Εναλλακτικά επικοινωνείτε με την εταιρεία.

Τη θέση κάθε βήματος τη δείχνει η διαδικασία απόσυρσης οχημάτων ως τη διαγραφή. Τι σταματάτε να πληρώνετε έπειτα το συνοψίζουν τα οφέλη της ανακύκλωσης οχημάτων.

Νομική βάση

Το Παράρτημα ΙΙΙ του ΠΔ 116/2004 ορίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις του πιστοποιητικού καταστροφής, κατά την Απόφαση 2002/151/ΕΚ. Εκεί προβλέπεται το αντίτυπο για την Οικονομική Εφορία.

Το άρθρο 8 παρ. 3.2 ορίζει ότι αντίγραφο διαβιβάζεται από το σύστημα στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών για την οριστική διαγραφή.