Απόσυρση Αυτοκινήτου Lada στην Αθήνα: Niva, Samara και 2107

Niva, Samara και 2107 στην απόσυρση αυτοκινήτου Lada

Η Lada πούλησε στην Ελλάδα τα 2104, 2105 και 2107 ως Riva, με πίσω κίνηση. Το Samara έφερε πρώτο την εμπρός κίνηση. Το ίδιο πλαίσιο με κάθε Ι.Χ. ακολουθεί η απόσυρση αυτοκινήτου για ένα Lada Samara.

Το πρώτο μοντέλο της Lada βασίστηκε σε σχέδιο της Fiat και έμεινε σε παραγωγή ως το 1982. Vesta και Largus δεν πουλήθηκαν ποτέ επίσημα εδώ, μπαίνουν όμως στη σειρά με την απόσυρση ανά μάρκα δίπλα στη Lada.

Το Lada 1200 και το Samara: πού κρίνεται η αξία τους

Η παραγωγή του 1200 σταμάτησε το 1982, του Samara το 2013 και του Kalina το 2018. Το Niva συναρμολογούνταν στη Θήβα από την Automeccanica από το 1985 ως το 1995.

Στην Ελλάδα η Lada έγραψε 320 ταξινομήσεις το 2008 και 16 καινούρια αυτοκίνητα το 2011. Επίσημη αντιπροσωπεία δεν υπάρχει πια και όσα μοντέλα εμφανίζονται φτάνουν με παραεισαγωγή. Εισαγωγέας ήταν η LADA HELLAS, που δεν λειτουργεί πλέον.

Μάρκα, μοντέλο, έτος και γενική κατάσταση ορίζουν τι πιάνει ένα 110. Τα κριτήρια αναλύει η τιμή απόσυρσης ενός Lada 2107, ενώ τι κερδίζει ο κάτοχος ενός Lada Samara μετριέται χωριστά.

Ο φάκελος ενός Lada Kalina ιδιώτη και μιας Ι.Κ.Ε.

Ένα Kalina που κάθεται χρόνια σε πιλοτή φεύγει μόλις βρεθούν η άδεια κυκλοφορίας, οι δύο πινακίδες και η αστυνομική ταυτότητα. Την Υπεύθυνη Δήλωση και Εξουσιοδότηση την ετοιμάζει το κέντρο.

• Ο.Ε., Ε.Ε., Ε.Π.Ε. και Ι.Κ.Ε. βάζουν στον φάκελο ενός εταιρικού Niva ταυτότητα νόμιμου εκπροσώπου και φωτοτυπία καταστατικού.
• Μια Α.Ε. προσθέτει σε φωτοτυπία τα ΦΕΚ σύστασης και εκπροσώπησης, με απόσπασμα πρακτικού Διοικητικού Συμβουλίου.
• Ένα Largus ή ένα Niva με πινακίδες φορτηγού ζητά βιβλίο μεταβολών και επικυρωμένη υπεύθυνη δήλωση.

Η άδεια του Samara οφείλει να είναι ελεύθερη παρακράτησης κυριότητας. Όταν οι πινακίδες είναι κατατεθειμένες στη ΔΟΥ, το διαβιβαστικό της αντικαθιστά τις πινακίδες, όπως δείχνουν τα δικαιολογητικά απόσυρσης ενός Lada Kalina.

Το Lada Niva ως αγροτικό και το Largus ως βαν

Φτάνει ο γερανός σε ένα Niva που στέκει σε χωράφι; Ο ιδιόκτητος γερανός φτάνει σε γκαράζ, σε δρόμο και σε συνεργείο για κάθε Lada, ακόμη κι αν οι τροχοί δεν γυρίζουν. Με ραντεβού κλείνει η συλλογή ενός ακινητοποιημένου Lada Niva.

Ορισμένα Niva κυκλοφορούν εδώ με άδεια επαγγελματικού ή αγροτικού. Το Largus φτιάχτηκε ως στέισον επτά θέσεων και ως κλειστό βαν Furgon. Η απόσυρση αγροτικού οχήματος για ένα Niva ζητά τα ίδια δικαιολογητικά με κάθε άλλο Ι.Χ.

Το Niva μοιράστηκε γκάμα με το Chevrolet Niva, σημερινό Niva Travel, ενώ το Largus βγήκε ως μετονομασμένο Logan MCV της Dacia.

Αν το Niva στέκει εκτός Αττικής, το ραντεβού κλείνει κατόπιν προγραμματισμού. Το κόστος της παραλαβής υπολογίζεται βάσει της απόστασης μεταφοράς, του βάρους και του τύπου του οχήματος. Μετά από επικοινωνία σας δίνουμε δωρεάν εκτίμηση.

αγροτικό

Το Niva με πινακίδες αγροτικού

Ένα Niva που δούλεψε σε ελαιώνα φεύγει με γερανό, και με πινακίδες φορτηγού προσθέτει βιβλίο μεταβολών στον φάκελο.

επαγγελματικό

Το Largus Furgon εταιρείας

Κλειστό Largus σε εταιρικό όνομα ζητά ταυτότητα εκπροσώπου και φωτοτυπία καταστατικού.

SUV

Niva Legend τρίθυρο και πεντάθυρο

Το εκτός δρόμου αμάξωμα του Niva Legend μετράει στην εκτίμηση και σηκώνεται με γερανό.

Το Lada Samara φεύγει βήμα βήμα από την Αττική

Ένα τηλεφώνημα ή η φόρμα αρκεί για το πρώτο βήμα. Ο ιδιοκτήτης περιγράφει το Samara και το σημείο όπου στέκει, και παίρνει εκτίμηση με πλάνο παραλαβής. Στο δεύτερο βήμα μαζεύονται τα δικαιολογητικά, με οδηγίες από το κέντρο.

Τρίτο βήμα, ο συνεργάτης του κέντρου φορτώνει το Samara και τα χαρτιά του, δίνοντας βεβαίωση παραλαβής. Πληρωμή για το αμάξωμα γίνεται επί τόπου, καθώς η αγορά ενός Lada Samara για ανακύκλωση κλείνει με τον γερανό.

Ο φάκελος φεύγει για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και το πιστοποιητικό έρχεται ταχυδρομικά, εφόσον δεν εκκρεμεί κάτι. Ολόκληρη τη σειρά περιγράφει η διαδικασία απόσυρσης ενός Lada Niva.