Τέλη κυκλοφορίας 2026 και απόσυρση
Τα τέλη κυκλοφορίας 2026 αποτελούν ετήσια οικονομική υποχρέωση για τους ιδιοκτήτες οχημάτων που βρίσκονται νόμιμα σε κυκλοφορία. Αφορούν επιβατικά ΙΧ, μοτοσυκλέτες, φορτηγά και άλλες κατηγορίες οχημάτων, με διαφορετικό τρόπο υπολογισμού ανά περίπτωση.
Η εμπρόθεσμη πληρωμή τελών ήταν απαραίτητη για τη νόμιμη κυκλοφορία του οχήματος μέσα στο 2026. Εξαίρεση αποτελούσαν τα οχήματα που είχαν τεθεί εγκαίρως σε επίσημη ακινησία ή ανήκαν σε ειδική κατηγορία απαλλαγής.
Μια συνολική παρουσίαση του συστήματος, από τη βεβαίωση έως την πληρωμή, δίνει το λήμμα του ευρετηρίου για τα τέλη.
Ο τρόπος υπολογισμού εξαρτάται από την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, τον κυβισμό ή τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Για οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από 1/11/2010 έως 31/12/2020 εφαρμόζονται οι παρακάτω κλίμακες:
Για πρώτη ταξινόμηση από 1/1/2021 ισχύει διαφορετική κλίμακα:
Τις εκπομπές του αυτοκινήτου σας μπορείτε να τις βρείτε στην άδεια κυκλοφορίας.
Για ΙΧ με πρώτη ταξινόμηση έως 31/10/2010, τα τέλη υπολογίζονται βάσει κυβισμού και περιόδου ταξινόμησης:
Στη μηδενική κλίμακα εντάσσονται τα αμιγώς ηλεκτρικά και οχήματα με εκπομπές κάτω από το αντίστοιχο όριο. Απαλλαγή μπορεί επίσης να δοθεί για οχήματα ατόμων με αναπηρία, εφόσον πληρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις.
Η ακινησία ή η οριστική διαγραφή είναι οι διαθέσιμες λύσεις όταν ένα συμβατικό όχημα δεν εμπίπτει σε νόμιμη απαλλαγή.
Τα τέλη 2026 υπολογίστηκαν με τις κλίμακες του άρθρου 20 του ν. 2948/2001, όπως τις κοινοποίησε η ΑΑΔΕ: με τον κυβισμό και την περίοδο πρώτης ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα έως 31/10/2010, με τις εκπομπές CO₂ κατά NEDC για όσα ταξινομήθηκαν από 1/11/2010 έως 31/12/2020 και με τις εκπομπές CO₂ κατά WLTP για όσα ταξινομήθηκαν από 1/1/2021. Η τιμή CO₂ είναι αυτή που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
Πίνακας 1: ετήσια τέλη με βάση τον κυβισμό, ταξινόμηση έως 31/10/2010
| Κυβισμός (κ.εκ.) | Ταξινόμηση έως 2000 | 2001 έως 2005 | 2006 έως 31/10/2010 |
|---|---|---|---|
| Έως 300 | 22 € | 22 € | 22 € |
| 301-785 | 55 € | 55 € | 55 € |
| 786-1.071 | 120 € | 120 € | 120 € |
| 1.072-1.357 | 135 € | 135 € | 135 € |
| 1.358-1.548 | 225 € | 240 € | 255 € |
| 1.549-1.738 | 250 € | 265 € | 280 € |
| 1.739-1.928 | 280 € | 300 € | 320 € |
| 1.929-2.357 | 615 € | 630 € | 690 € |
| 2.358-3.000 | 820 € | 840 € | 920 € |
| 3.001-4.000 | 1.025 € | 1.050 € | 1.150 € |
| 4.001 και άνω | 1.230 € | 1.260 € | 1.380 € |
Πίνακας 2: ταξινόμηση 1/11/2010 έως 31/12/2020, εκπομπές CO₂ κατά NEDC
| Εκπομπές CO₂ (γρ./χλμ.) | Τέλη ανά γραμμάριο |
|---|---|
| 0-90 | 0 € |
| 91-100 | 0,90 € |
| 101-120 | 0,98 € |
| 121-140 | 1,20 € |
| 141-160 | 1,85 € |
| 161-180 | 2,45 € |
| 181-200 | 2,78 € |
| 201-250 | 3,05 € |
| 251 και άνω | 3,72 € |
Πίνακας 3: ταξινόμηση από 1/1/2021, εκπομπές CO₂ κατά WLTP
| Εκπομπές CO₂ WLTP (γρ./χλμ.) | Τέλη ανά γραμμάριο |
|---|---|
| 0-122 | 0 € |
| 123-139 | 0,64 € |
| 140-166 | 0,70 € |
| 167-208 | 0,85 € |
| 209-224 | 1,87 € |
| 225-240 | 2,20 € |
| 241-260 | 2,50 € |
| 261-280 | 2,70 € |
| 281 και άνω | 2,85 € |
Στις κλίμακες CO₂ το ετήσιο ποσό είναι τα γραμμάρια επί τη χρέωση της κλίμακας στην οποία ανήκουν, για παράδειγμα 150 γρ./χλμ. κατά NEDC: 150 × 1,85 = 277,50 €. Οχήματα στην πρώτη γραμμή κάθε κλίμακας CO₂ δεν πληρώνουν τέλη.
Πηγές: ΑΑΔΕ, ΠΟΛ.1143/2016 (κλίμακες κυβισμού και CO₂ NEDC, τέλη έτους 2017 και επομένων) και ΑΑΔΕ, Ε.2213/2020 (κλίμακα WLTP από 1/1/2021). Το ποσό κάθε οχήματος βεβαιώνεται στο ειδοποιητήριο της ΑΑΔΕ.
Επιλέξτε πότε ταξινομήθηκε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο και δώστε τον κυβισμό ή τις εκπομπές CO₂ της άδειας κυκλοφορίας. Ο υπολογισμός γίνεται με τις επίσημες κλίμακες του 2026 που βλέπετε παραπάνω και εμφανίζεται αμέσως.
Πλέον δεν εκδίδεται αυτοκόλλητο σήμα. Η εκτύπωση τελών κυκλοφορίας 2026 αφορά το ηλεκτρονικό ειδοποιητήριο που περιλαμβάνει τον κωδικό πληρωμής RF.
Για έκδοση χωρίς σύνδεση χρειάζονται:
Το ειδοποιητήριο εκδίδεται από την επίσημη υπηρεσία της ΑΑΔΕ χωρίς κωδικούς TAXISnet. Η πληρωμή γίνεται μέσω web banking, mobile banking, ATM ή τραπεζικού καταστήματος.
Η επίσημη καταληκτική ημερομηνία ήταν η 31η Δεκεμβρίου 2025. Δεν ανακοινώθηκε παράταση τελών κυκλοφορίας 2026, επομένως οι εκπρόθεσμες επιβαρύνσεις ξεκίνησαν από την 1η Ιανουαρίου.
| Ημερομηνία πληρωμής | Πρόστιμο |
|---|---|
| Έως 31/12/2025 | Χωρίς πρόστιμο |
| Εντός Ιανουαρίου 2026 | 25% των τελών |
| Εντός Φεβρουαρίου 2026 | 50% των τελών |
| Από 1/3/2026 | 100% των τελών |
Το ελάχιστο πρόστιμο είναι 30 ευρώ. Για παράδειγμα, σε ετήσια τέλη 300 ευρώ, η επιβάρυνση ήταν 75 ευρώ τον Ιανουάριο, 150 ευρώ τον Φεβρουάριο και 300 ευρώ από τον Μάρτιο.
Οι ιδιοκτήτες δεν πρέπει να βασίζονται στην πιθανότητα παράτασης, καθώς η παράταση δεν αποτελεί πάγια διαδικασία. Μπορείτε να συγκρίνετε το σύστημα με την πρώτη χρονιά του κλιμακωτού προστίμου.
Τα τέλη του 2026 πληρώθηκαν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, χωρίς παράταση, ή με το κλιμακωτό πρόστιμο μετά. Αυτό το ποσό δεν αλλάζει πια με καμία απόφαση. Ό,τι αποφασίσετε φέτος αφορά το ειδοποιητήριο του 2027:
Για ένα αυτοκίνητο που θα κυκλοφορήσει το 2027, ο Δεκέμβριος είναι απλώς ο μήνας της πληρωμής. Για ένα που δεν θα κυκλοφορήσει, είναι ο μήνας που κρίνει αν θα υπάρξει καν ειδοποιητήριο.
Το έγγραφο που το αποδεικνύει είναι το πιστοποιητικό καταστροφής. Αν θέλετε να ξέρετε τι ισχύει για το δικό σας, η εκτίμηση είναι δωρεάν.
Η απόσυρση μπορεί να είναι οικονομικά συμφέρουσα όταν:
Η οριστική διαγραφή δεν ακυρώνει αναδρομικά τέλη ή πρόστιμα που έχουν ήδη βεβαιωθεί. Σταματά, όμως, τις σχετικές μελλοντικές υποχρεώσεις μετά την ολοκλήρωσή της.
Αν θέλετε να δείτε πώς αντιμετωπιζόταν η ίδια επιλογή παλαιότερα, η χρονιά 2020 είναι ένα καλό σημείο σύγκρισης.
Καλέστε σήμερα το Πράσινο Σαραβαλάκι για παραλαβή και οριστική διαγραφή του αυτοκινήτου σας.
Η ψηφιακή ακινησία είναι κατάλληλη όταν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε προσωρινά το όχημα, αλλά δεν είστε έτοιμοι να το αποσύρετε. Η διαδικασία γίνεται μέσω myCAR, όπου δηλώνεται ο ιδιωτικός, κλειστός ή περιφραγμένος χώρος φύλαξης.
Οι πινακίδες αφαιρούνται από το όχημα και παραμένουν στην κατοχή του ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο απαγορεύεται να κυκλοφορεί ή να βρίσκεται σε δημόσιο χώρο.
Για απαλλαγή από τα τέλη του 2026, η ακινησία έπρεπε να είχε δηλωθεί εμπρόθεσμα πριν από την έναρξη του έτους. Μεταγενέστερη δήλωση δεν διαγράφει τέλη που έχουν ήδη βεβαιωθεί.
Από την 1η Απριλίου μπορεί να πραγματοποιηθεί άρση ακινησίας με αναλογικά τέλη για τους μήνες κυκλοφορίας. Τμήμα μήνα υπολογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ενώ η ΑΑΔΕ θέτει αυτόματα το όχημα ξανά σε ακινησία όταν λήξει η δηλωμένη περίοδος.
Η ακινησία είναι προσωρινή. Η απόσυρση είναι οριστική και απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη από τη φύλαξη του αυτοκινήτου και τις μελλοντικές υποχρεώσεις που συνδέονται με αυτό.
Έχετε ένα αυτοκίνητο που πληρώνει τέλη χωρίς να κινείται; Πείτε μας μοντέλο, κατάσταση και περιοχή για δωρεάν εκτίμηση και ημέρα παραλαβής.
Ναι, αλλά μόνο για όχημα που βρίσκεται σε ακινησία και μέσω της διαδικασίας προσωρινής άρσης. Η δυνατότητα ενεργοποιείται από την 1η Απριλίου και αφορά τους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους.
Μπορείτε να το εκδώσετε ξανά ηλεκτρονικά από την ΑΑΔΕ, με κωδικούς TAXISnet ή με το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας. Δεν απαιτείται το αρχικό αντίγραφο.
Ναι. Η πληρωμή των τελών δεν εμποδίζει την απόσυρση. Ωστόσο, τα ποσά που έχουν ήδη καταβληθεί συνήθως δεν επιστρέφονται λόγω της μεταγενέστερης διαγραφής.
Όχι. Η οριστική διαγραφή σταματά τις μελλοντικές υποχρεώσεις, αλλά δεν ακυρώνει οφειλές που έχουν ήδη βεβαιωθεί.
Ναι. Το Πράσινο Σαραβαλάκι μπορεί να αναλάβει την παραλαβή του με κατάλληλο όχημα μεταφοράς.
Η 31η Δεκεμβρίου 2025, χωρίς παράταση. Από την 1η Ιανουαρίου 2026 η πληρωμή επιβαρύνεται με 25% τον Ιανουάριο, 50% τον Φεβρουάριο και 100% από την 1η Μαρτίου, με ελάχιστο πρόστιμο 30 €. Η ίδια λογική ισχύει για τα τέλη του 2027: ειδοποιητήρια τον Νοέμβριο του 2026, πληρωμή ή εμπρόθεσμη ακινησία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Τα ηλεκτροκίνητα και υδρογόνου επιβατικά με πρώτη ταξινόμηση έως 31/10/2010 απαλλάσσονται, κατά την ΠΟΛ.1143/2016, και όσα ταξινομήθηκαν αργότερα υπολογίζονται με τις εκπομπές CO₂, δηλαδή βρίσκονται στη μηδενική γραμμή: έως 90 γρ. κατά NEDC και έως 122 γρ. κατά WLTP. Στην απόσυρση, ηλεκτρικά και υβριδικά απαιτούν ιδιαίτερη διαχείριση της μπαταρίας και η ΕΔΟΕ τηρεί ξεχωριστή λίστα κέντρων επεξεργασίας για αυτά, γι' αυτό το αναφέρετε από την πρώτη επικοινωνία.
Δεν χρειάζεται να το πάτε εσείς. Παραδίδεται σε συμβεβλημένο κέντρο της ΕΔΟΕ, που διαθέτει πάνω από 100 σημεία παράδοσης στην Ελλάδα, και το Πράσινο Σαραβαλάκι το παραλαμβάνει με ιδιόκτητο γερανό από γκαράζ, δρόμο ή συνεργείο, ακόμη κι αν δεν κινείται. Μην το δώσετε σε εταιρεία που δεν είναι συμβεβλημένη με την ΕΔΟΕ: χωρίς τα δικαιολογητικά και το πιστοποιητικό καταστροφής η οριστική διαγραφή είναι αδύνατη.
Όχι γενική. Η κρατική απόσυρση με επιδότηση έληξε στις 20 Μαΐου 2016, κατά την ΕΔΟΕ, και κάθε ποσό για το όχημα σήμερα προέρχεται από το κέντρο ανακύκλωσης. Τα προγράμματα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» έδιναν πρόσθετο ποσό για προαιρετική απόσυρση μόνο σε συνδυασμό με επιλέξιμη αγορά ηλεκτρικού οχήματος, με τους όρους κάθε κύκλου.
Όχι. Κανένας νόμος δεν επιβάλλει σε ιδιώτη να αποσύρει το αυτοκίνητό του λόγω ηλικίας· το ΠΔ 116/2004 ορίζει πού και πώς παραδίδεται ένα όχημα όταν γίνει απόβλητο, όχι πότε πρέπει να αποσυρθεί. Υποχρεωτικός είναι ο τρόπος: σε εγκεκριμένο σημείο συλλογής ή σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης, με βεβαίωση παραλαβής, και με το πιστοποιητικό καταστροφής να κλείνει τον φάκελο.

Θέλετε να αποσύρετε το όχημά σας;
Αναλαμβάνουμε την απόσυρση, την ανακύκλωση και την οριστική διαγραφή του οχήματός σας. Μιλήστε μαζί μας για την περίπτωσή σας.

Χρησιμοποιούμε cookies και παρόμοιες τεχνολογίες για καλύτερη εμπειρία. Με τη συγκατάθεσή σας επεξεργαζόμαστε δεδομένα όπως η συμπεριφορά περιήγησης και μοναδικά αναγνωριστικά. Μπορείτε να αλλάξετε τις επιλογές σας οποιαδήποτε στιγμή.