ΚΤΕΟ και ληγμένος έλεγχος: τι ισχύει στην απόσυρση

Τι σημαίνει στην πράξη

Οι σελίδες της εταιρείας για το ταξί, το αγροτικό και το επαγγελματικό όχημα απαντούν ρητά. Το όχημα παραλαμβάνεται και διαγράφεται οριστικά ακόμη κι αν δεν έχει περάσει ΚΤΕΟ. Προϋπόθεση είναι να υπάρχουν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και να μπορούν να ολοκληρωθούν νόμιμα οι διαδικασίες.

Για το ταξί το ίδιο ισχύει και με ληγμένη ασφάλεια. Για το αγροτικό δεν υπάρχει ούτε όριο ηλικίας.

Για το επιβατικό Ι.Χ. καμία πηγή δεν αναφέρει το ΚΤΕΟ ως προϋπόθεση ή ως εμπόδιο. Αναφέρετε την κατάσταση του οχήματος κατά την επικοινωνία, ώστε η περίπτωση να ελεγχθεί πριν από την παραλαβή.

Πού το συναντάτε στην απόσυρση

Όσο ένα όχημα μένει στο μητρώο, με ή χωρίς έλεγχο σε ισχύ, του αναλογούν τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα και τεκμήρια. Παύουν με την οριστική διαγραφή, μετά το πιστοποιητικό καταστροφής.

Η παραλαβή γίνεται με τον ιδιόκτητο γερανό της εταιρείας από τον χώρο σας, είτε γκαράζ είτε δρόμο είτε συνεργείο, ακόμη κι αν το όχημα δεν κινείται.

Τα βήματα, από την επικοινωνία έως τη διαγραφή, τα περιγράφει η διαδικασία απόσυρσης οχημάτων στάδιο προς στάδιο. Για το Ι.Χ., ο οδηγός απόσυρσης αυτοκινήτου συγκεντρώνει δικαιολογητικά και βήματα σε μία σελίδα.

Εναλλακτική είναι η ακινησία, προσωρινό μέτρο για όποιον σκοπεύει να επανακυκλοφορήσει το όχημα. Αν όχι, η απόσυρση του οχήματος κλείνει οριστικά τον φάκελο.